哈喽、哈喽，大家好，我是超级Leo。

8月16月，比亚迪正式发布方程豹品牌，其中不但有全新品牌、全新车型，甚至还有不少全新技术，可以说是干货满满。

大家是不是有点眼花缭乱的感觉，Leo为大家总结了几个最最重要关键词，让大家更深刻了解方程豹发布会。

关键词：方程豹品牌

作为比亚迪全新的品牌，Leo认为最重要的，我们还是需要先了解方程豹品牌理念、定位。

我们先来看一下官方对方程豹品牌的介绍：全球专业个性化品牌。

这里Leo觉得可以给同学们划个重点。虽然豹5的正式发布，和其后豹8和豹3的曝光，大家可能会直接将方程豹品牌与硬派越野画上等号，认为方程豹就是比亚迪旗下硬派越野品牌。

这样的定义有没有可能太草率了？虽然豹5的产品力，在硬派越野市场竞争力相当强，也让不少人更期待后续的豹8和豹3。

但从官方对全球专业个性化品牌定义，Leo大胆的认为，方程豹后续产品有没有可能，其实并不局限于硬派越野，而是在不同的细分市场中，都会有即专业又个性的方程豹产品出现？同学们不妨期待一下比亚迪会不会给我们的下一个惊喜。

关键词：豹5

既然上面提到了这么多的方程豹品牌首款车型，硬派越野的豹5，那么相信大家肯定会很好奇，豹5到底有多硬派？？？

非承载式车身、四驱、3把锁这些硬派的参数，相信不少比Leo更专业的汽车大V，越野达人都和大家说过无数遍了，就不再赘叙了，Leo可以和大家分享一个大家可能不大会关注到，但却相当有创新的点：就是CTC电池底盘一体化技术，首次应用到硬派越野车豹5车身上。

通过刀片电池和高强度钢大车架融合的CTC电池底盘一体化技术，使刀片电池既是能量体、也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。

对比传统豪华越野车大车架扭转刚度提升38%，整车质心也更趋向于黄金中点，并实现50:50的黄金轴荷比，这在传统硬派越野车上可以说是绝无仅有的。

关键词：DMO

DMO超级混动平台的出现可以说的万众期待，也可以说是众望所归。

传统的越野车油耗一直是一个大问题，更不要说是硬派越野车了。而比亚迪在混动技术的功力，也让大家对豹5有了更多的期待。

DMO搭载的是全球首款纵置EHS电混系统，可以搭配1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，系统功率最高可达500+kW，牵引力最强32000N。

在提供超强动力的情况下，DMO车型油耗也相当出色，官方表示对比同级别燃油越野车可以达到综合工况35%的节油。

简单来说就是，动力更强，但油耗更低。

通过上面简单的介绍，大家是不是也发现， 方程豹品牌发布真的是干货满满。让Leo也更加期待8月25日成都国际汽车展览会方程豹的线下首秀了。