文：新月

国内油价将在周五晚上（12月3日24时）调价，这也是今年的第23次油价调整，预测油价将大幅下调，受近段时间国际油价连续大跌的带动，国内成品油9月到10月份的连涨油价，已在11月终结，且目前进行的12月首轮油价调整，延续了之前的跌势， 不但大跌开局 ，或还创出今年最大单次跌幅新高！所以，加油的朋友们请等等了！

相信很多有车的人都对2个费用非常关心，一是油价，二是停车费。如今，除了油价，还有一个价格也要出现变化了，那就是停车费。常规的停车费虽然是国家规定的，但我国不同城市地区的价格都是各不相同的，有每小时收费几元的，还有每小时收费达10元以上的，各地天价停车费的消息也屡见不鲜。

在2020年，有车主在福建省福州火车站停车14天，被收取7499元停车费，折算后，每天停车费已经超过500元，每小时单价达到22.3元，完全就是“天价”。而且，这个停车费并不是最高的，一位车主在广州火车南站停车1小时6分钟，被收取了360元的停车费。

除了这些，在很多旅游景点，停车收费乱象更严重，尤其是在旅游旺季，2020年，凤凰古城某停车场因100元过夜费而被网友怒骂。针对这些乱象，我国有关部门也推出了相关政策，2021年5月底，发改委等四部门联合发布了，关于我国城市停车建设的发展意见，也就是说，以后城市停车将出现新的变化。

通俗解释，这份意见主要是针对于我国停车场及其配套设施发展的相关问题，并且在意见中明确给出了两个发展阶段目标。第一阶段目标是，到2025年全面建成合理的城市停车体系，主要建设主体停车设施，然后增加公共停车设施和道路停车辅助；第二个目标阶段是到2035年，形成高效、智能、合理、充足的停车体系。

毕竟停车费的价格居高不下的一部分原因就是车位的供不应求，据有关资料显示，我国目前的停车位缺口足足有8000万个，非常惊人，而在开始建设停车位后，预计在2035年左右，我国将拥有充足的停车位。

合肥就在努力解决停车问题，2021年1月1日起，合肥市路边免费停车时限由15分钟提高到30分钟，缓解了广大群众临时停车难的问题。且一个完美的停车系统，拥有足够数量的停车位是必不可少的，换言之，停车位的数量将继续增加，广大车主再也不用担心出门找不到车位了，出行体验也能大大提升。

就此看来，停车体系上将会变得更为完善，在车主们最关心的停车费用方面，也有了新的变化，未来将完善停车收费政策，逐步缩小政府定价的范围，向社会公示停车收费标准，建立动态调整机制。未来，我国停车收费将从“政府主导”向“市场导向”发展，也就是说，政府提供的指导价或直接定价的现象将不复存在，也将不再有固定停车费。

而且，文件中已经明确表示，未来我国停车费将实行“差异化”收费。那什么叫作“差异化”收费呢？所谓差异化收费标准，就是针对不同的车辆大小和停车时间制定不同的收费标准，让家用车和货车都能有更合理的停车费，避免出现家用车按照货车停车标准来收费的情况，同时也能切实保障车主的权益。

举个例子，如果按不同时段收费，那么停车高峰期时段可能就收费较高一些，而在停车低峰期收费会较低一点，按区域划分，那么大型商圈的停车费可能会更高，而其他偏远地区的停车费可能会更低。

可以说，在这些规定出台后，以后再出现天价停车费的可能会大大减小，停车费用就算涨价也肯定会趋于合理化，所以，广大车主不必为这个政策担心，反而应该感到高兴，因为从其他层面来说，这个政策将给广大车主解决一大难题。

如今，就有不少城市已经制定了新的停车场收费标准。银川官方于10月15日公布了一项名为“畅通银川”的计划，以解决大多数车主“停车贵、停车难”的问题，计划显示，到2021年底，银川将完成数万个停车位的建设，并从2022年至2023年，每年将新增500个夜间免费停车位。

广州地区，自9月1日起就正式实施了“差异化收费”的停车费收取标准，从其文件内容看，在广州市中心的六大区内停车费最高的仅10元/小时，最低为4元/小时。并将停车场分为三类，第一类为城市公交枢纽站、换乘站配套停车场，第二类为政府部门、事业单位、景区停车场，第三类为机场、车站、码头等停车场领域。

同时，不同的停车位、时间长短、车位将采用不同的收费标准，甚至连新能源汽车停车充电的收费，也给予了一定的优惠，除广州外，佛山、郑州等地对停车都有不同的差异化收费标准。

总的来说，相关部门下发的停车文件很全面的涵盖了车主们的“刚需”，不仅对停车进行了调整，让停车费用合理，还保证了停车位的数量，相信在不久的将来，广大车主将不会再为停车费而烦恼，更不会出现开不起车的情况了。

不知道广大车主们最困扰的问题是什么呢？停车位少还是停车费贵呢？