前不久的时候，比亚迪一口气发布了多款智驾版车型，但是其中就是没有元PLUS智驾版，不过别担心，就在刚刚，比亚迪上市了旗下的第二代比亚迪元PLUS智驾版，该车此次共推出了5个不同的版本，其指导价为11.58-14.58万元，而此前在售车型的指导价为11.98-14.78万元，相比之下，第二代比亚迪元PLUS智驾版的指导价还是要更低的，而此次作为智驾版，主要提升其实就是在于智驾层面。

第二代比亚迪元PLUS智驾版虽然是叫第二代车型，但其实谈不上什么第二代，该车较此前在售车型并没有在外观、内饰和动力方面有太大的变化。其外观上基本上还是老款车型的设计轮廓，不过细节上有一些调整，此次新增了乐动米的全新配色，前脸的包围处看上去更加简洁，还用了更大尺寸的车身同色饰板点缀，细节上显得更加精致一些。

车身侧面并未有什么变化，车尾主要则是采用了全新的中国结元素的贯穿式尾灯，该车的后扰流板和后包围也进行了全新的设计，同时也有全新样式的高位刹车灯，样式同样也显得比较新颖。关于尺寸方面，此次第二代比亚迪元PLUS智驾版长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距为2720毫米，以该车的尺寸来讲，放在这个级别中的表现也算是常规水平。

第二代比亚迪元PLUS智驾版的内饰大体布局和设计还是我们熟悉的样式，不过车内提供了暮云灰和轻奢米两种配色方案，全系标配了8.8英寸的全液晶仪表盘，但是版本不同的话，也都分别采用了不同尺寸的中控屏，有12.8英寸和15.6英寸中控屏可选。而与之搭载的，还有智能座舱高阶版DiLink100系统，这套系统很好用，支持地图和壁纸两种桌面，也支持全场景语音、车载5G网络以及3D控车等功能。此次第二代比亚迪元PLUS智驾版采用怀档设计，在副仪表台区域也有了重新设计，提供了50W的手机无线充电面板，而且顶配车型还会在扶手箱内配备车载压缩机冰箱，而考虑到该车顶配不到15万元的裸车价，还是值得肯定的。

作为智驾版车型，第二代比亚迪元PLUS智驾版全系标配了天神之眼C-高阶智驾三目版，这套智驾系统还支持高快领航、代客泊车、自动紧急制动等功能，相比之下，该车比起很多同级别的竞品车型来说，在智驾这方面还是有一定的优势，而且在开启智驾功能以外，该车的外后视镜转向灯还可以亮起蓝色的提示灯，这也算是一个安全方面的小设计。

第二代比亚迪元PLUS智驾版的动力和续航依旧延续老款车型，依旧搭载了一台最大功率为150千瓦的驱动电机，动力还是够用的，官方百公里加速时间也能做到7.3秒，这个性能确实已经是比较出色了。而第二代比亚迪元PLUS智驾版还是分别匹配了49.92千瓦时和60.48千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂电池组，该车的纯电续航里程分别为430公里和510公里，续航也没什么变化，放在10-15万元价位中，竞争力并非很强，不过比亚迪在三电方面的表现以及口碑都很不错，如果更加注重这一点的话，那么第二代比亚迪元PLUS智驾版在动力和续航这方面倒也是可以接受的。

编辑点评：

其实期待第二代比亚迪元PLUS智驾版的消费者有很多，但是第二代比亚迪元PLUS智驾版真正上市以后，其实并没有超出大家太多的期待，价格虽然较此前指导价有所降低，但同样老款车型如今的优惠力度也更大了。至于智驾，其实是切切实实的给我们消费者带来了便利，让大家即便选择入门版，也能享受到相对较完善的智驾体验，我觉得这也是第二代比亚迪元PLUS智驾版的一大卖点。