早在去年9月份，东风本田为了迎合国内用户的需求推出了全新子品牌“灵悉”，时隔一年首款车型灵悉L正式上市，新车只推出1款配置，指导价是12.98万元。然而根据最新的销量数据显示，灵悉L上市后首月（10月份）销量仅有178辆。

一辆新车卖成这个样子东风本田也算是再度“玩砸了”，对于灵悉L很多人确实是不太看好的，首先被吐槽最多的是外观，官方表示这款车是由90后为主的年轻团队打造，可能是太想要迎合年轻人的口味，于是在造型上加入了许多个性化设计元素，但总体看上去却显得有些用力过猛，不少网友都吐槽这车设计难看，颇有些“非主流”的味道。

作为一款中型车，本田灵悉L的长宽高是4830/1845/1503mm，但轴距只有2731mm，这么短的轴距难免让人怀疑这是一辆“油改电”车型，不太符合纯电平台车型该有的表现，由于本田凌派的轴距也只有2730mm，所以还有人调侃灵悉L是凌派的油改电“换壳”车。

如果说同价位下可选择的车型少，那么灵悉L也许还会有竞争力，可问题在于十几万价位下可选的电车太多了，以当前的大热门车型小鹏MONA M03为例，灵悉L的指导价和小鹏MONA M03中配版本完全相同，但配置却远不及小鹏MONA M03。

其中小鹏MONA M03比灵悉L多了：车道偏离预警、主动刹车、后方碰撞预警、车载行车记录仪、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航、车道保持、自动泊车入位、车道居中保持、电动后备厢、NFC要是、自适应远光灯、主副驾化妆镜、感应式雨刷、骁龙8155P芯片、语音连续识别、座椅加热/通风、驾驶位电动座椅、后排座椅比例放倒、256色氛围灯、PM2.5过滤等配置。

最关键的是，同样12.98万的价格小鹏MONA M03续航能达到620公里，而灵悉L续航只有520公里。另外同级别其他竞品车型往往有多款配置版本可供选择，可灵悉L就只有一款配置，很多功能都需要选装，车辆的性价比并没有凸显出来。

文章标题之所以说本田“又”玩砸了，是因为东风本田此前推出了另一款纯电车型“本田e:NS2猎光”，这款车与“奥特曼”联名，想要借助超人的噱头在营销上造势，结果上市后销量惨不忍睹，从今年7月-10月的销量分别是209辆、169辆、20辆、21辆。

可以看出东风本田确实在转型电气化方面作出了努力，只不过打造的车型均不受待见，只能说车企还不知道消费者要的到底是什么。在买车不“送发动机”的时代里本田还能走多久，答案需要交由时间来揭晓。