雅马哈官宣了其运动系列YZF-R9。当然，我们还没有看到这款车在现实生活中的表现，雅马哈表示：“新的2025 YZF-R9旨在通过广泛、平稳的动力传递、轻松操控性、街道友好的人体工程学和一整套先进的骑手辅助装置，将运动性能与街车的无障碍性结合起来，重新定义Supersport级别。”旨在同时提供街头和赛道上无障碍的表现。这一切都始于先进的重力铸造Deltabox框架，成就了雅马哈超级运动车型上有史以来最轻的铝框架，让YZF-R9的装备重量仅有195公斤，座高部分则为830MM，与高规格完全可调的KYB“SDF”叉和后减震器配合使用。
为R9提供动力与MT-09和MT-09 SP上890cc CP3三缸发动机相同。最大马力为 119PS @ 10,000RPM，最大扭力为93.0Nm @ 7,000RPM。但它将与一个独特的ECU一起工作，该ECU旨在“通过更广泛的扭矩引擎特性提供令人激动的超级运动动力”。R9还将配备较小的后链轮（16/45至16/43）和较大的散热器。R9中的CP3将进行调整，以产生比MT-09更令人兴奋的顶级动力，并且由于较小的后链轮，最高速度更胜一筹。
YZF-R9 的小翅膀能提升前轮下压力 6-7%，搭配上整流罩的 M-Duct 空气动力套件，整体更是能增加 10% 的下压力表现。加上Brembo Stylema 辐射卡钳、320MM 双碟，以及单活塞卡钳、220MM 单碟，这将让它的制动表现不输顶级仿赛！
目前预计该车型将于2025年3月左右在全球范围内上市，海外售价为 $12,499 美元，约8.8万人民币。
