电动化的时代的到来，只是把传统的燃油动力系统变成电池、电机、电控组成的三电系统吗？在两三年前，可能我们还会对这一结论投上一张赞成票。但到了今天再来看，显然这个论断过于片面了。电动化的浪潮下，不只是动力系统全面颠覆了，就连三大件之一的底盘悬架，也发生着剧变。

在汽车领域，舒适性营造一直是个重要的课题，而底盘悬架更是起着至关重要的作用。长久以来，各个车企在这方面大下苦功，从连杆的技术精进，到空气悬架、液压悬架的技术革新，几乎把机械层面的技术挖到极致了。而电动化裹挟智能化的来袭，一下让底盘悬架有了新的突围方向。

先看实测视频，在过鱼鳞坑时，仰望U7轮胎上下跳动，证明底盘悬架在快速做功，但整个车身却异常平稳。来到起伏更大的连续的短波路，对悬架的压缩行程也更大，仰望U7同样是稳稳通过，悬架的上下压缩释放几乎对整个车身不构成任何影响。更夸张的是，在连续绕桩时，仰望U7对于侧倾的抑制也做到了不可思议的程度，快速转弯、拉回时，悬架收放自如，确保上车身受到的影响微乎其微。

仰望U7这段测试视频，让许多网友直呼不可思议，在传统机械底盘悬架部件中，无论是空气还是油液都有物理极限，车企再怎么调校也不可能超过物理层面对于反应速度的限制。而U7能再度突破，问题的答案就藏在所搭载的革命性技术云辇-Z里。

不同于空气、液压悬架，云辇-Z采用了一套目前业内唯一的电磁悬架系统，在四轮各布置一个悬浮电机，负责控制车辆在Z轴垂直面的矢量控制，也就打开了Z轴控制的自由度。更通俗点解释，通过悬浮电机的应用，云辇-Z具备超强的主动控制能力，调节速度快至5毫秒，也就带来了超越磁悬浮的乘坐舒适性。用电磁原理来替代传统的空气、液压悬架，仰望U7再度创造了一大颠覆神技。

而在云辇-Z之外，仰望U7还搭载了颠覆性技术易四方，凭借四轮独立电机的加入，车辆可实现对四轮扭矩的独立毫秒级调整，在爆胎等突发状况时，迅速响应，稳定姿态，防止失控。基于易四方和云辇-Z两大核心技术，加上自研的底层控制软件为支撑，仰望得以构建全数字底盘，实现了对U7的整车全算法控制。

全数字底盘的核心创新之处，在于从集中式动力转向分布式动力，机械传递向电信号传递，也就能让三向六自由度车身姿态全数字化调节，有效缩短感知-决策-执行的路径，实现全数字化控制。在全数字底盘加持下，仰望U7具有了极致安全和极致平稳的特性，并且可持续进化，新功能、新体验可不断OTA上车，实现个性化的调整。

显然，让汽车从机械控制迈入全算法控制，具备划时代意义，仰望率先迈出了这一大步。作为划时代技术首搭的划时代旗舰轿车，仰望U7凭借全数字底盘上的首发应用，开创了全球汽车算法时代。从目前流出的视频，我们已是能看到U7在业内绝无仅有的平稳、舒适造诣，接下来，也静待U7有更多硬核技术展现！