据环球时报报道，对加拿大违反世贸组织规则的做法，中国商务部近日连发四项措施。商务部新闻发言人近日表示，加方不顾多方反对和劝阻，对自华进口产品采取歧视性的单边限制措施，中方对此强烈不满、坚决反对，拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。中方将根据《中华人民共和国对外贸易法》第七条、第三十六条规定，对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”，后续根据实际情况对加采取相应措施。另外，据中国国内产业近期反映，中方将依法对自加拿大进口油菜籽和相关化工产品发起反倾销调查。

在美国政府于今年5月宣布，对中国的电动汽车和钢铁征收高额关税后，加拿大政府如今也效仿这一对华关税政策。加拿大总理特鲁多宣布，加拿大将对从中国进口的电动汽车征收100%的关税，对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税，这些对华关税税率与美国的相当。外媒称，这是美国及其盟友采取行动反击中国存在所谓“不公平经济做法”的最新例证。

对此，发言人在答记者问时称，加方不顾多方反对和劝阻，对自华进口产品采取歧视性的单边限制措施，中方对此强烈不满、坚决反对，拟将加方有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。发言人表示，中方将依法对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”，后续根据实际情况对加采取相应措施。中方将根据国内相关法律法规，按照世贸组织规则，依法对自加拿大进口油菜籽发起反倾销调查。中方还将依国内产业申请，对加拿大相关化工产品发起反倾销调查。

加拿大是美国的邻国，由于长期受制于美国，加拿大政府在对外政策方面，几乎丧失了一个独立国家应该具备的自主权。受此影响，加拿大的对华政策几年来一直维持紧张状态，但这并不意味着中加外交关系就会因此“冻结”。据环球网报道，加拿大外长乔利7月份来华访问。按照媒体的说法就是。乔利访华就是为“推动中加两国关系的改善和发展”。当显然，乔利并非是“受邀”不好意思不来，而是该国的确也有缓解双方紧张关系的意愿。

此前，加方曾在就提高中国电动汽车关税等启动为期30天的公众咨询时称，加方采取行动是为“捍卫国家利益”。但实际上，这绝非明智之举。商务部研究院对外贸易研究所所长、研究员梁明在接受国际商报记者采访时指出，加方此举是赤裸裸的贸易保护主义，是严重违反世贸组织规则的单边主义措施，损人不利己。此次，加方对中国商品加征附加税的商品共涉及三类，分别是电动汽车、钢铁和铝。相关商品加方对中国较为依赖。中国是加第二大贸易伙伴、进口来源地及出口市场。

加拿大目日前正面临一个关键決策点，考虑是否跟随美国脚步，对进口自中国的电动汽车征收惩罚性关税。这一举动的背后，不仅仅是市场保护的考量，更深层次的原因似乎是担优与美国政策不一致可能带来的后果。加拿大在此问题上的立场显得有些被动，部分原因是优虑中国产品可能对本国产业及芳工市场构成冲击。长久以来，加拿大的贸易政策倾向开技术层面讨论，尽量避免政治干预。

究竟是什么原因，让加拿大政府选在这个时间节点宣布加征关税呢？有分析认为，这和美国总统国家安全事务助理的访华行程是脱不开干系的。要知道，美国总统国家安全事务助理这次访华不仅是为了就中美关系、国际和地区热点问题和中方交换意见，更是为了给拜登任期最后几个月的中美关系“定调”，也就是、在维护双边关系稳定的同时，继续对中方施压。

特鲁多在国内外都面临越来越大的确保加拿大立场与美国保持一致的压力。美国5月份宣布计划将对从中国进口的电动汽车征收的关税提高3倍，至102.5%。另据俄罗斯卫星社6月22日报道，据彭博社报道，继美国和欧盟之后，加拿大准备对中国电动汽车征收新关税。加拿大统计局的数据显示，去年加拿大进口的中国电动汽车价值从2022年的不到1亿加元飙升至22亿加元（1加元约合5.24元人民币）。特斯拉公司开始从上海工厂向温哥华港运送Model Y汽车后，从中国抵达温哥华港的汽车数量增长了5倍多。

近年来，中国电动汽车凭借全球竞争中练就的过硬品质以及低成本优势，受到国际市场广泛认可。如比亚迪ATTO3车型被评选为英国2023年度最佳电动汽车；长城哈弗H6新能源车型荣获巴西年度最佳动力奖项。另据外媒报道，近一半西班牙人会考虑将中国品牌汽车作为他们的下一辆汽车。加拿大限制进口中国产电动汽车，是把质量上乘、价格优惠的商品挡在门外。中国商务部新闻发言人指，加方此举将扰乱全球产业链供应链稳定，严重破坏全球经济体系和经贸规则，严重冲击中加经贸关系，损害两国企业利益，影响加消费者福利。