11月30日，越南国会以绝对的优势通过了越南北南高铁的投资计划，早在2005年越南政府就萌生了此想法，对于当时的越南来说，既要技术又要垫钱，对于这样的生意，中国自然是拒绝了，自以为自己拿得了筹码，认为没了中国也可以，当即就找到了日本，不曾想17年过去，如今还没有影。

如今越南国会再次将北南高铁提上议程，这一次，似乎越南已经没有其他选择，毕竟全长1541公里，总投资是673.4亿美元，约合人民币4500亿，还要在七年内完工，加上越南地形复杂，如今只有中国基建能满足越南这么多要求，不过想让中国垫钱还技术转让是不可能，那么对于没钱没技术的越南来说，怎么两全其美呢？

日本出钱，中国建设？要是中日真的合作了这条高铁项目，恐怕美国坐不住了。

避开中国找上日本

11月30日，越南国会终于通过了越南南北高铁的投资计划，这意味着，越南政府的决心，毕竟短短几年时间过去了，越南周边的国家，在中国基建的帮助下，都通上了高铁，只有曾经看重日本新干线实力而拒绝中国的越南，至今还未实现。

近年来，伴随着越南经济的飞速增长，越来越多的外国投资纷纷涌入越南。

不过，越南国内的铁路线有点乱七八糟，存在着三种不同规格的轨道，包括法国人当年留下来的“米轨”，我们中国曾经援助修建的铁路，还有两种混搭的轨道，这就大大影响了货物运输的速度和效率。

再加上东盟各国也逐渐加入到了由中国主导的泛亚铁路网络中，所以，越南的高速铁路建设就显得尤为紧迫。

2001年，越南政府正式启动南北高铁计划，2006年，越南政府看上了当时高铁实力强悍的日本，彼时日本新干线技术已经成熟，中国实力还在发展阶段，对于越南政府的这一选择，自然也是情有可原。

然而十几年时间过去了，可以看到，越南高铁至今还没有影子，这其中发生了什么？

论起原因，首先，一句话是这么说的经济实力决定上层建筑，对于越南而言，至今没有影子，就是太贵了。

日本并不缺少高速铁路的技术实力，不过在整个产业链方面却显得有些单薄，许多设备和原材料都依赖于从中国进口。

这也使他们在建设高速铁路上所需支付的费用高得惊人，差不多快要达到越南GDP的一半，至少得花费1200亿美元左右。

对于越南来说，要承担如此沉重的负担堪称是不可能的任务。

其次，日本的技术实力确实存在一定的局限性。

这里说的并不是他们在高铁领域的技术水平不行，而是在盾构技术方面还有待提高。

越南这个国家的地形可是相当复杂，尤其是它的北部山区，那里的丛林密布，山峦起伏不断，这就需要用到大型的盾构机来进行开山辟路和架设桥梁等工程作业了。

因此，种种原因，导致越南的高铁梦至今还未实现。

只不过让越南没想到的是，当初避开的中国，如今不仅在高铁技术上已经形成了自己独特的优势，并且越南周边的国家在中国的帮助下，都搭上了发展的快车，比如老挝。

眼红的越南政府开始打起了中国的主意，然而没想到，越南政府的想法竟然是想让中国传授技术。

中日之间反复横跳

早在今年4月初，据路透社报道，越南政府表示，正寻求中国学习先进经验，来发展自己的高铁铁路网络。

其中特别提到技术以及资金调动等方面。

换句话说，越南的真实用意就是，不想把项目交给中国，只想学习中国的高铁技术，不得不说，越南政府的算盘打得确实精彩。

更关键的是，早在越南部长访问中国之前吗，就已经优先访问日本，并且提到了高铁修建想法。

如果说2006年的时候选择日本，是因为当时中国的高铁技术确实不如日本，如今越南再次选择日本，对于中国只想学习先进的技术，这种空手套白狼的想法，想在中日之间博取利益最大化，终究把自己栽在了里面。

日本出资，中国建设？

要说大国与大国之间的博弈，看重利益无可厚非，小国与大国之间的博弈，为自己多争取利益，也无可厚非，然而越南表明是想不劳而获，但天上怎么会掉馅饼。

如今越南国会正式通过此次投资计划，已经表明，越南政府的高铁已经到了非修不可的地步。

在这样的背景下，谁来修？

答案似乎不言而喻了，毕竟越南如今的要求恐怕只有中国能满足，但是目前的困境是，中国高铁能满足越南政府想要的效果，但越南政府一直对中国怀有戒心，并且还想占便宜。

正如西方媒体指出的那样，越南这个国家真是想得美，一边想要中国的高速铁路，另一边还想要美国的航空母舰在他们家门口的南海长久地晃悠。

因此，在这样的情况下，越南要是真的想找中国修建高铁，那就只能折中，说不定最后的情况就是，日本出资，中国建设。

毕竟越南如今除了跟日本的贷款有进展外，其他都是纸上谈兵。

要是中日真的合作了这条项目，美国恐怕又坐不住了，毕竟在11月29日，成功当任日本首相的石破茂，在中美之间说了这样一句话，基于国际利益的现实外交。

只能说，如今复杂的国际环境，注定了越南想空手套白狼是不可能的，中国敞开合作的大门，但国际关系是以国家利益为基础的，而日本在中美之间的角色扮演，也随着石破茂的上台，悄然发生了一些变化。

信息来源：《石破称日美安保是外交基轴 愿与特朗普坦率讨论》共同社

《“中国铁路行业全世界最发达，越南希望学习先进经验”》观察者网

《越南批准高铁项目：总投资近4900亿，2027年开工》观察者网