地处辽东半岛中枢位置的营口，被西方人称为“Newchwang”（牛庄）。

第二次鸦片战争中，清政府被迫签订《天津条约》，将牛庄、登州、台湾、潮州、琼州列为通商口岸。事实上，最初的牛庄是指位于太子河下游左岸的一个商业发达的小镇，并不是当时营口的所在地。

1861年4月3日牛庄正式开埠， 当英国侵略者乘坐军舰对牛庄港口进行考察时，发现真正的牛庄河道淤浅，大船无法进入，于是强行把适合大船出入的辽河入海口营口（当时叫没沟营）称为牛庄。侵略者丑恶的嘴脸由此可见一斑。

本组图片大多出自一位英国摄影师之手，姓名不详，拍摄时间为1923年；个别照片为日本人同时期拍摄的，从中我们可以了解到近百年前老营口的真实情况。

辽河码头

1923年的辽河码头，一个小贩站在自己的水果摊后面，抱着膀等待顾客光临。他旁边的摊主显然等得有些倦了， 张大嘴巴打着哈欠，摄影师无意中把这一瞬间给记录了下来。

码头小贩

当时的码头也是小贩们的聚集地，这是坐在码头聊天的另外几个小贩，从图中可以看到他们摆摊所使用的工具各有不同，有独轮车，有挑子，还有带提手的椭圆形食盒。

河边建筑

在距离码头不远的辽河边上，建有一座简易的木板小屋，周围有不少人在活动。房屋前用白布搭起了一座遮阳棚，供来往旅客在此歇脚饮茶。近景是两只带有玻璃柜的货挑子，里面盛着一些小食品和小玩意， 在上世纪八十年代偶尔还能看到这种卖货的挑子。

露天货场

码头附近的一处露天存储场，地上堆放着很多竹编器物。一名背着手经过的码头工人正注视着镜头，不远处是一位扯着小孩子的妇女，小孩子没有穿衣服。

城内街景

被日本人称为“中国人街”的城内老街，人来人往非常热闹，但是街道的路边比较泥泞。街边的店铺上装饰有巨龙，非常醒目。这里是集中售卖布匹和成衣的地方，远处可见“富顺布局”和“同顺衣庄”的招牌。

头道街

头道街是营口最早的商业老街，即现在的辽河大道，是当时营口的主要街道，因此比较宽阔且平整。图为街边一家典当铺，门前装饰有巨大的彩绘龙头，有着非常浓郁的中国传统商业气息。

西北街

营口西北街又叫二道街，是一条位于头道街北边的临河街道（现在叫滨河大街）。 图为当年的西北街景象，路面整齐地铺着石板，有不少行人在街头活动。

新市街

1904年爆发的日俄战争最终以日本人胜利结束。 日本人替代沙俄侵占营口之后，开始大兴土木，兴建新的街市，吸引大量的日本民众来此居住生活，以达到长久霸占的目的。

僻静街景

一条街道的拐角处，几匹拉着大车的马正站在街边休息。一只黑猪在附近的地上努力翻找，试图寻到一点食物。看其体型瘦长，好像一条狗似的，显然是缺乏食物造成的。

厢式马车

一名车夫牵着马的缰绳，引导着马车走在一条小巷子里。因为西方人最早在北京见到这种马车，因此称之为“北京马车”，事实上，当时在全国的很多地方都有这样的马车在运行。巷子的道路铺着石板，非常平整。巷子两边是一些民居建筑，墙壁上贴着大大小小的广告。

街头一瞥

这是正午时分摄影师拍摄的街头照片。前景是一名挑担子的男子背影， 两头驮运货物的驴子走在他的前面，一个人力车夫依靠在车上等待着客人，道路两边有不少的电线杆。

商铺门前

一名男子挑着担子经过商铺门前。担子是最原始的运输工具之一，也是当时依靠人力搬运物品的最常见工具。

盖州火车站

盖州站原名盖平站，位于营口盖州站前街，修建于1903年。清末沙俄占领东北后，修建了中东铁路，盖州站便位于中东铁路南满支线上，后被日本人占据，成为日寇掠夺中国财富的重要枢纽之一。

风景如画

最后和大家分享几张美丽的风景图画，如果照片下不是标注着“Newchwang”，小编还以为是山东济南的大明湖，或者是秀丽的江南水乡。

水边建筑

长满了水草的池塘上，停泊着一只小木船，岸边是排列整齐的房屋，房屋中间，有一座中国高大的传统式楼台建筑尤其引人注目。

全景图

这里是一处河塘密布的地方，河塘边上有一条大路，路上停放着很多人力车。路的另一边是一座盖满房屋的大院落。因为年代久远，且标注的内容过于简单，无法确认在什么地方之地。小编感觉应该在熊岳城温泉附近。具体是不是，还请当地的朋友辨识。