上汽大众于9月10日正式发布了全新帕萨特PRO车型，此次提供了多款配置车型，并推出了限时优惠价格。入门版380TSI龙耀版和星空龙耀版限时售价为18.99万元，中配版380TSI龙运版和星空龙运版售价为20.99万元，顶配版380TSI龙尊版和星空龙尊版售价为22.39万元。与官方指导价相比，限时一口价更具吸引力，下面就和笔者一起来看看吧。

在设计上，帕萨特PRO的外观延续了朗逸系列的风格，车头和车尾配有镀铬装饰，并采用了LED尾灯。新车型提供标准版和星空版两个版本，这两个版本在前格栅、前后包围的设计上有细微的区别。星空版在外观上做了一些调整，比如采用了隐藏式排气和低风阻轮毂，这些变化符合新能源车的设计趋势。尾部方面，设计了贯穿式的线条，拉宽了尾部的视觉宽度。

内饰方面，帕萨特Pro内饰设计遵循新能源车的风格，与大众家族的最新车型一致。配备了10.3英寸数字仪表盘、15英寸2K分辨率中控屏幕和11.6英寸的副驾娱乐屏幕，提高了车内的科技感和操作便利性。车内搭载了高通8155车规级芯片，支持5G通信技术，配备了V Mate智能助手，实现手机与车机的无缝连接，便于使用导航、语音控制等功能。新车取消了传统换挡机构，采用了怀挡设计，这在中高端车型中较为常见。

舒适性配置方面，帕萨特PRO提供了丰富的选项，如前排座椅加热、通风、按摩和电动调节功能，哈曼卡顿音响系统、后排独立空调、主驾驶座椅记忆功能、方向盘加热、HUD抬头显示和后排座椅电动调节等。这些功能适合家用或商务接待使用。然而，这些配置大多仅限于高配或顶配车型。

帕萨特PRO配备了IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，具备记忆泊车、自动变道辅助、车道保持和高级别自适应巡航等功能。然而，这些智能驾驶功能主要集中在顶配车型上，低配车型可能不具备这些功能。

动力系统方面，入门级帕萨特PRO搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118千瓦，配备7速干式双离合变速箱。2.0T车型取消了330TSI版本，只保留了最大功率为162千瓦的高功率2.0T发动机，并配备7速湿式双离合变速箱，0-100公里加速时间为7.6秒，该车的动力表现充沛。

底盘方面，帕萨特PRO采用了前驱布局，悬架结构为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

总体而言，帕萨特PRO在外观设计、车身尺寸增加以及配置提升，提高了新车在同级别中的竞争力，在中型轿车市场中具备一定的优势。宽敞的后排空间和实用的智能功能使其成为家用和商用的双重选择。对于预算在20万元左右的消费者而言，帕萨特Pro提供了较高的性价比，你觉得该车表现如何？欢迎在下方留言和我一起交流讨论。