跟着老大有肉吃，连小混混都知道的道理，却让比亚迪的供应商产生了怀疑。

老大是眼看着越来越好，刚刚过完30周年庆，第1000万辆新能源车也下线了，已是妥妥的市场老大。

一众供应商刚觉得这个老大跟对了，可是老大反手就给小弟一巴掌，比亚迪要求供应商降价10%，这就明摆着告诉小弟，我的好是你能惦记的吗？

供应商都懵了，不得不赞美一下比亚迪：还是你敢想敢干敢坚持啊！

很多貌似很懂的人还在给比亚迪站台，说这是行业惯例，比亚迪也出来回应说是非强制，但也间接证明要求供应商降价是真的。

可是你都1000万辆了，都是市场第一了，还需要通过供应商这10%的降价来保持竞争力吗？比亚迪副总裁何志奇自己就说过：“真正的成本创新应该是技术创新，一个产品的成本80%是设计决定的，20%才是采购决定的。”

80%的用功都保证不了竞争力，比亚迪要靠供应商的10%保持竞争优势吗？

行业惯例会让一个大企业在一瞬间崩溃，这就是这个游戏的最终局！

今年要求供应商降价10%，明年降价10%，自己在市场上当“价格屠夫”，这一切的前提是比亚迪的车能越卖越多，你才可以支配市场，支配供应商，但是当有一天开始这个量不再增加了，你怎么保证利润，供应商怎么赚钱？涨价吗？

汽车行业不是滴滴，不是美团，永远不会有一家通吃的那一天！