怎样才算是一台合格的家用MPV？我觉得很重要的一点就是克制。尺寸要克制，不能一味通过增加尺寸来拓展内部空间，还有配置要克制，不能盲目堆配置，要把钱花在刀刃上。所以综合下来，我个人比较推荐传祺E8+。

而最近传祺E8 PRO+也迎来了上市，指导价为21.68万元，限时一口价仅为20.98万元，与此前的PRO版价格一致，但配置却多了不少。不过在这里要提醒大家的是，这个限时一口价到3月31日截止。

值得一提的是，除了传祺E8 PRO+有限时一口价之外，在2月28日前下订传祺E8 MAX+/龙腾+车型，也能享受999元送全险以及至高30000元置换补贴，下订传祺E8龙腾+还可享受冰箱彩电套装。买新款还是买老款都是个不错的选择。

舒适性配置全面提升

作为家用MPV，配置方面最主要的还是要围绕舒适性方面去展开，所以传祺E8 PRO+也非常聪明地新增了双侧电动侧滑门、电动后备厢、后排隐私玻璃、方向盘加热、主驾驶腰部支撑、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、第二排座椅电动可调，第二排零重力座椅、并且还有第二排座椅通风/加热/按摩等等。

此次传祺E8 PRO+一共新增了21项配置，而且可以明显看到，这些新增的配置基本都集中在第二排乘坐舒适性上，你看这就是一台合格的MPV该做的事。

除此之外其它方面并没有多大的变化，外观依然是延续了现款的造型设计，无边界的前格栅配合细长的LED灯组，使本就沉稳的家用风格变得更具时尚感。

车身尺寸方面，传祺E8 PRO+长宽高分别为4920/1900/1760mm，轴距为2930mm，定位为中型MPV。

内饰方面，传祺E8 PRO+的设计布局与现款车型一致，依旧是搭载14.6英寸的悬浮式中控屏和8.88英寸液晶仪表盘。车机系统部分则是搭载了高通骁龙8155芯片，另外后续可以通过OTA升级苹果CarPlay以及华为HiCar手机互联。

当然传祺E8+系列的车型还有一大亮点就是座椅布局灵活，特别是第三排座椅除了能够完全收纳到地板下面形成纯平空间之外，还能往后放倒90度变成观景台、钓鱼凳，这妥妥的露营神器。

动力部分，传祺E8 PHEV PRO+继续搭载2.0升自吸发动机和电机组成插电混动系统。其中2.0升发动机最大功率为103kW，最大扭矩为180Nm。电机最大功率为134kW，最大扭矩为300Nm。

电池方面匹配的是25.57度的三元锂电池，CLTC纯电续航为150km，综合续航达到了1200km。

选PRO+还是MAX+？

从指导价来看，这两款车型的差价在16000元，主要的配置区别体现在驾驶辅助上，其中MAX+版本拥有L2级的驾驶辅助，除此之外，像前后排双层隔音玻璃、后排遮阳帘、感应雨刷、前排50W手机无线充、后排小桌板、9个扬声器、氛围灯等等都是PRO+版所不具备的。

结合配置以及目前MAX+版本也有一定的优惠力度来看，MAX+的性价比还是挺不错的。但如果你是价格敏感用户，那么PRO+其实也完全足够了，毕竟该有的舒适性配置都已经齐全了，剩下的就是苦了一点司机的事，对于家庭奶爸来说问题不大。

写在最后

目前传祺E8+的主要竞争对手是奥德赛、艾力绅等，从市场的反映来看，传祺E8+凭借更舒适的乘坐体验以及更高的智能化配置更受消费者的喜爱。

不过随着更高级别的MPV在价格上逐步下探，传祺E8+所面临的压力也会越来越大。届时大家是选择传祺E8+还是愿意多花点钱上更高级别的MPV呢？

（文：陈同学；图：来源于网络）