左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智驾。7月25日上市的深蓝S07，用这句话亮出了自己的核心价值。值得一提的是，作为华为乾崑智驾ADS SE版首搭车型，深蓝S07的上市还可以有另一层解读：在特斯拉FSD进入中国市场前，以国产纯血视觉智驾方案抢占中端智驾市场，与同赛道的大疆方案一起，形成包夹阻击之势。

深蓝S07有增程、纯电两种动力共10款车型，售价14.99万-21.29万，拥有20大同级首发、50大同级领先科技配置。其中，4款搭载乾崑智驾ADS SE版的车型，售价18.99万起。

新车外观、尺寸及主要配置，与市场保有量已逾10万辆的深蓝S7一脉相承。2900mm越级轴距、4750×1930×1625mm车身、0.258Cd超低风阻、无框静音电吸门、可调式数智三联屏、前排双零重力座椅、后排功能触控屏、Deepal OS智能操作系统，应有尽有。同级首搭3C快充，15分钟内便可将电量从30%充到80%。馈电状态下的油耗表现，也体现了超级增程的实力，百公里油耗不到5升（CLTC）。

深蓝S07的各种主被动安全性能配置，如环抱式车身，荣获国家科学技术进步二等奖的电池研发制造技术，为用户提供了令人信服的基础安全保障。率先“上车”乾崑智驾ADS SE版，不仅让新车成为全球首款20万以内采用纯视觉方案实现智驾的中型SUV，同时在安全可靠和适用范围等方面，优于即将进入中国的特斯拉FSD——同样是采用纯视觉方案，深蓝S07乾崑智驾车型有华为大数据模型支撑，NCA全国可开，即使是城市快速路、城市内环也能用，适用道路远多于特斯拉FSD。同级首发的智能泊车辅助功能，也做到了“可见即可泊”，不仅适用超过160种泊车场景，还能在没有划线车位时自定义泊车位，实现多方式、多角度泊入泊出。

对消费者来说，深蓝S07乾崑智驾版的另一重吸引力，是乾崑智驾ADS SE版提车可用，而不是像特斯拉FSD还需要额外花几万订阅费。如果把定车福利中的置换补贴、充电桩等算上，还能省个万八千。

《行车智》观点：从S7到S07，深蓝加的不只是一个0。至于智驾，在激光雷达方案和纯视觉方案之间，智叔的建议是不看硬件看软件，选数据安全最保险那个，准没错。