当代社会中，家庭结构与出行需求正在经历深刻的变革。随着二胎、三胎政策的逐步放开，以及许多家庭对于父母、祖父母与子女“多代同堂”生活方式的接受度日益提高，如何让整个家庭在出行过程中享受到舒适与便捷，成为了许多人购车时的重要考量因素。
在这股浪潮之下，东风风行推出了一款面向家庭出行需求的中大型豪华插电混合动力MPV——风行星海V9。它主要瞄准的是那些既注重车辆空间与舒适度，又希望在节能与环保上有所作为的消费者。其定价区间为19.99万-27.99万，在同级竞品中颇具吸引力。与别克GL8 PHEV同台竞技，各有千秋，下下面就和笔者一起来看看吧。
风行星海V9虽是“后起之秀”，但其优势在于对国内家庭需求的深度洞察，以及在设计语言中融入了更多的国内元素与智能化理念。别克GL8 PHEV依然延续了豪华材质的用料风格，例如大面积使用Nappa真皮、简洁但富有质感的T字型中控台，以及依然强调商务氛围的座舱布局；而风行星海V9则更加突出家用与商务兼顾的定位，其在内饰舒适性、科技配置以及第二排独立座椅的人性化设计上都下足了功夫。
前脸采用了风行家族化的“大尺寸进气格栅”，而中间的“国内结”形装饰巧妙地呼应了国内传统图案的文化内涵。这种别出心裁的设计不仅让整个车头更具辨识度，也通过镀铬或亮面材质的处理，塑造出高级感与未来感并存的效果。前大灯组与格栅的衔接自然流畅，搭配LED日行灯带，使得车头在白天和夜晚都拥有极高的识别度。车头整体造型宽大稳重，却也不失时尚，给人一种大气磅礴、底蕴十足的视觉冲击。
车侧的线条则延续了前脸的整体风格，明朗而流畅。在车顶部分，设计师微微下压的线条令车身姿态更加动感，也在一定程度上优化了风阻系数，为车辆在高速行驶时提供了更佳的燃油经济性和稳定性。星海V9的车身尺寸达到了5230mm×1920mm×1820mm，轴距更是达到3018mm，这样的身材在中大型MPV中具备相当的竞争力。从侧面看，宽大的车身与协调的比例能够让人感受到它在空间和舒适度方面的潜能。
车尾的设计同样注重与整体风格的呼应。尾灯采用了贯穿式或相对宽幅的横向布局，以LED光源为主，不仅照明效果优秀，而且与车身后部的线条融合得相当自然。值得注意的是，尾部线条与稍微下延的车顶线条配合形成了微微的“溜背”视觉效果，使整车更具年轻与运动气息。下方双边共两出排气管的设计也凸显了这款车插电混合动力系统所具备的性能感，而非传统MPV常见的“低调”甚至“古板”印象。在外观层面，风行星海V9确实给人留下了与众不同的印记。
别克GL8 PHEV的外观设计的比较大气稳重，采用了大尺寸的格栅设计，中间设计了个性的品牌LOGO，加入了银色的镀铬条。侧面来看，顶部的线条向尾部下滑，侧面还设计了个性的线条。尾部设计了个性的线条，设计了贯穿式的尾灯，看上去十分方正大气。
走进风行星海V9的车厢，第一眼便能感觉到其对舒适性与豪华感的追求。中大型MPV往往是家庭出游或商务接待的重要选择，内饰不仅要功能齐备，还要让乘客感到放松与愉悦。为此，星海V9采用了环抱式座舱布局，柔和的线条与高品质的软性材料相结合，营造出了一种温馨与尊贵并存的氛围。
在中控布局上，星海V9配备了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏。两块大屏之间的过渡自然流畅，几乎没有多余的物理按键，整个中控台显得极具科技感。这种“双屏合一”式的设计理念，既提升了视觉上的一体感，也使信息显示更为直观。更重要的是，它还能提供丰富的信息读取和人机交互功能，让驾驶员和乘客都能更便捷地享受车辆带来的种种智能体验。在用料方面，星海V9同样不吝啬。座椅及门板部分采用了大面积优质皮革，辅以精致的缝线工艺，使得车内看上去就散发着高级感。仪表台和中控台的一些区域可能运用了木纹或金属拉丝元素，为内饰增添了温暖或现代的质感，让人倍感舒适。总体而言，星海V9的内饰在视觉与触觉上都达到了一定的豪华水准，这也与其定位相符。
别克GL8 PHEV内饰设计里的不少软性的材质，才了连屏的设计，增加了时尚和智能感，并且加入了银色的镀铬条，设计了不少软性的材质，内饰设计的比较有辨识度。
作为一款中大型MPV，星海V9对于座椅布局的思考自然不会停留在基本的“多坐几个人”层面。事实上，为了更好地平衡商务接待与家庭出游的需求，设计师对第二排和第三排的座椅都进行了精心调校。星海V9采用了2+2+3的座椅布局形式，这与某些传统MPV常见的2+3+2或2+2+2略有不同。其最大亮点在于将第二排设置为两个独立座椅，从而提供了类似“头等舱”式的舒适性。
对于经常需要带着老人或孩子长途出行的家庭来说，这样的座椅布局可以说是颇为理想。两个独立的第二排座椅在宽度与功能上都显得相当“奢侈”：它们不但支持多向电动调节、靠背角度可调，还具备加热、通风等功能，保证了乘坐者在不同气候和使用场景下都能保持舒适。宽敞的腿部空间也为长时间乘坐提供了有效支撑，缓解了长途旅途中腰酸背痛的困扰。
在第三排座椅上，星海V9也克服了一些MPV常见的“局促”问题。通常，MPV的第三排往往只适合短途应急或让儿童乘坐，成年人尤其是身材较高的成年人，很难在第三排获得舒适的坐姿。然而，星海V9的轴距与车身尺寸为第三排提供了相对更宽敞的环境，并且厂家在座椅设计与地台布局上进行了一定优化，使得第三排靠背角度更自然，坐垫高度也更合理，从而保证了成年人在这里也能获得较为舒适的乘坐感受。对那些真正需要在第三排长时间乘坐的乘客来说，这无疑是一个重要的升级。
在新一代MPV中，插电式混合动力技术已经开始成为趋势。传统燃油MPV虽然动力充足，但油耗往往偏高，而纯电动MPV尚在起步阶段，续航里程等现实问题也令一些消费者望而却步。在此背景下，插电式混合动力成为了一种折衷而又高效的解决方案。风行星海V9便搭载了1.5T涡轮增压发动机与电动机相结合的插电混动系统，综合最大功率可达228kW，峰值扭矩540N·m，能够满足多种路况与使用场景。
在日常低速行驶或城市拥堵路况下，星海V9可以主要依靠电机驱动，低噪音与零排放的优势让城市出行更为舒适和环保。这对于那些需要每天通勤的人来说，是极具吸引力的。若需要上高速或进行长途旅行，1.5T涡轮增压发动机便会介入工作，为车辆提供持续而强劲的动力输出，同时也能给电池进行一定程度的充电。得益于高度优化的混动管理系统，发动机与电动机之间的动力切换相当平顺，驾驶者几乎感觉不到明显的顿挫或动力断层。
在纯电续航方面，根据不同配置版本与电池容量，星海V9能够实现约100-200公里的纯电续航里程。对大部分家庭日常通勤而言，这样的续航已经足以应对城市“家—单位—超市—家”的一系列往返。只有在超出电量范围时，才需要动用燃油机进行驱动或混合驱动，提高了整体的燃油经济性。根据官方数据，星海V9在满油满电状态下的综合续航里程可以达到1000公里甚至更高，对于那些向往自由出行、不喜欢在途中频繁加油或充电的人群来说，这样的续航能力无疑极具吸引力。
别克GL8 PHEV 2024款 陆尊 1.5T 智享版，搭载1.5T发动机和电机的组合，发动机最大功率132kW，最大扭矩250N·m；电动机总功率160kW，电动机总扭矩330N·m。电池方面，搭载磷酸铁锂电池，纯电续航为108km。
在智能配置方面，别克GL8 PHEV侧重驾驶舒适性与安全性，如配备L2级辅助驾驶系统、全景影像、以及各种碰撞预警和车道保持功能；而星海V9也不遑多让，同样在主动安全与智能驾驶辅助方面进行了大力投入。两款车型相比，可以说各有特色：GL8 PHEV继承了GL8车系一贯的高档商务感和稳定可靠，而星海V9则倾向于提供更具“科技感”与“个性化”的出行体验，更符合新一代年轻家庭追求时尚、智能与实用性的购车诉求。
值得一提的是，相较于传统燃油车或普通混动车型，插电式混动MPV在城市工况下能够降低油耗，减小对环境的污染。对于关注绿色出行、致力于低碳生活方式的消费者而言，购买一台插电式混合动力MPV，也是一种积极践行环保理念的方式。未来，随着电池技术的进一步升级与充电配套设施的完善，插电式混动乃至纯电动MPV在中大型家用车市场中，必然会赢得更多消费者的青睐。
综上所述，风行星海V9凭借宽敞的空间、灵活的座椅布局，以及强劲而高效的插电混动系统，成功地迎合了当下诸多家庭用户对于舒适性、经济性和环保性的多重需求。相比别克GL8 PHEV等同级竞品，星海V9在动力数据与设计风格上都有自己的亮点，而其融入国内元素的设计与一体化智能座舱，更能打动那些既追求时尚、又注重家用和商务兼顾的消费者。
