在最近的新闻发布会上，捷途公司介绍了其最新的纵横系列，包括三款新车型：纵横G900、纵横G700和纵横F700。这些车型的发布引起了一定的关注，尤其是在发布前对新车的严密保密工作，确保了信息的完整保密。发布会结束后，相关信息迅速在多个社交媒体平台上传播，引发了广泛的讨论。

纵横G900，作为三款新车中的旗舰型号，主要吸引了越野车爱好者的关注。尽管发布会现场的信息和图片展示有限，纵横G900的市场定位和外观设计已经引起了公众的兴趣。

纵横G900被定位为一款高端两栖越野SUV，主要竞争对手是高端越野车市场。这款车的设计理念强调豪华感与越野性能的结合，旨在为消费者提供全新的驾驶体验。与传统的豪华SUV相比，纵横G900更强调其越野能力，特别是其两栖设计特性，使其在多种地形条件下均表现出色。

在设计上，捷途纵横的三款新车型展示了现代越野车的风格，同时保留了豪华车的元素。车身外观和内饰设计注重科技感和豪华感的融合。车内配备了智能多媒体系统，提升了驾驶的舒适性和体验。

除了出色的外观设计，捷途纵横G700在内饰方面也做了精心的设计，旨在为用户提供舒适的驾乘体验。G700采用了2+2+2的座椅布局，共有六个座位，适合家庭和多人出行。车内配备了一块超大宽屏数字化仪表盘，功能上十分先进。中央控制台还安装了大型悬浮式触摸屏，椭圆形方向盘和转向柱上的变速杆设计使得驾驶更加便捷。此外，G700还配备了Lexicon音响系统和华为乾坤驾驶辅助系统，进一步提升了车辆的豪华感和智能化水平。

在动力系统方面，捷途纵横G700提供了两种不同的动力方案：PHEV（并联混合动力）系统和EREV（增程式电动）系统。PHEV系统配备了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率为208马力，并配有2速DHT传动系统，总功率可达到282马力。此外，G700的后轴还安装了一台300kW的电动机，总功率为402马力，为车辆提供了充足的动力。

另一种动力系统是EREV增程式电动系统，配备了一台最大功率为155kW的2升发电机，为电池和电动机提供支持。此系统配备四个电动机，峰值功率可达到1,200kW（即1,572马力），这一动力配置不仅使得G700在越野性能上更为强大，也使其在高速公路上的表现十分出色。

捷途纵横还配备了800V高压电池架构，支持6C充电能力，可以在短短6分钟内将电池电量从20%充至80%。这一充电技术的提升意味着消费者在长途旅行时可以大幅减少充电等待时间，提高了车辆的使用便捷性。

虽然纵横G900的具体售价尚未公布，但考虑到其市场定位，预计售价会较高。这也意味着它将与其他高端越野车型竞争，如奔驰G级等。对国内消费者而言，纵横G900可能在性价比和定制服务上有优势。