最近几年新能源SUV的热度还是比较高的，各家车企也都推出了大量车型，如果你的购车预算达到了百万级，想入手一台高端纯电SUV，并且对动力和操控性需求比较高的话，我觉得2024款路特斯Eletre Eletre L+（售价为72.8万元）是个不错的选择，该车型定位纯电中大型SUV，搭载双电机，主打极致驾控，并配备双电机四驱、空气悬架、主动转向，还有4颗激光雷达和座舱五块可视化屏幕，在驾控、智能方面充分满足用户高端需求，那么它值得入手吗？
作为英国传奇跑车品牌路特斯旗下的车型，路特斯Eletre在外观方面，完全是一副超跑的外观设计，运动感还是比较强烈的，比较张扬，机器盖的凹陷也是力量感十足，符合自身的调性，前包围的设计也是比较激进，提升了车头给人的观感。
路特斯Eletre定位中大型SUV，采用轿跑SUV的风格，车尾采用掀背式设计，轮胎的尺寸也是比较夸张，Eletre L+的轮胎尺寸为275/40 R22和315/35 R22，刹车卡钳采用红色涂装，车尾还提供电动扰流板，车身尺寸方面，长宽高分别为5103x2019x1636毫米，轴距为3019毫米，风阻系数为0.26Cd。
路特斯Eletre在内饰方面，采用大量翻毛皮材质，符合自身的定位和这个级别车型该有的表现，全液晶仪表的尺寸为12.6英寸，中控屏幕的尺寸为15.1英寸，副驾驶屏幕的尺寸为12.6英寸，车机系统为Lotus Hyper OS，车机芯片为高通骁龙8155*2，辅助驾驶芯片为NVIDIA DRIVE Orin X，运动风格座椅也是标配，有着不错的包裹性。
配置方面，Eletre L+提供APP远程控制系统，4颗激光雷达，负离子发生器，车载空气净化器，四区空调，后排隐私玻璃，矩阵式大灯，大灯随动转向，可旋转/移动中控屏，主动降噪，遥控移动车辆，UWB数字钥匙，空气悬挂，自动泊车入位，L2级驾驶辅助等配置。
从智驾表现来看，路特斯Eletre配备了4颗激光雷达、2颗 英伟达 Orin-X（芯片总算力508 TOPS）、12颗摄像头、12颗超声波雷达，可实现L2级高阶智驾，比如自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车可以很好解决市区各种停车位的泊车需求，DOW开门预警、前后方碰撞预警可解决视觉盲区导致的剐蹭、碰撞事故，还有全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持等适合跑高速的辅助驾驶功能，以及360度全景影像让车辆四周路况更直观的展示出来。
动力部分，搭载双电机的驱动系统，最大功率为450kW(612马力)，最大扭矩为710N·m，CLTC纯电续航里程为650公里，百公里加速时间为4.5秒，快充时间为0.33小时，百公里耗电量为19.8kWh。
驾驶感受方面，路特斯Eletre标配双电机四驱、前后五连杆独立悬架、空气悬架，路特斯Eletre整车的操控性还是比较凌厉的，悬挂的韧性还是比较足的，支撑性也是比较好，符合自身的定位，需要快速超车的时候，爆发力还是相当足的，中高速也没有疲软。
综合来看，该车型在产品定位方面，还是比较清晰的，主打运动和操控，外观的设计也是比较张扬，完全是一副超跑的风格，整体配置也是比较丰富，包括一些智能化配置和舒适性配置，可以满足日常家用，续航里程和充电速度也是可以让人放心，长途出行不必过多担忧，那么你觉得它怎么样呢？
