在过去，高阶智驾技术主要搭载于中高端车型，尤其是豪华品牌或新能源旗舰车型上。对于普通消费者来说，高阶智驾似乎是一个遥不可及的配置。然而，随着比亚迪全民智驾战略的推出，这一现象将被彻底改变。

让智驾从高配变标配

2025年2月，比亚迪宣布，其首批搭载高阶智驾（天神之眼C）的21款车型将覆盖7万元级至20万元级市场。这意味着，即使是预算有限的消费者，也能享受到以往只有高端车型才具备的智能驾驶功能。这一举措无疑将大幅降低高阶智驾的门槛，让更多消费者体验到智能化技术带来的便利与安全。

比亚迪深知，要实现真正的高阶智能驾驶，离不开先进的传感器和算法支持。因此，天神之眼系统全系标配了5R12V12U传感器方案，构成全方位、多层次的感知网络。通过这些传感器，车辆能够实时感知周围环境的变化，从而做出精准的判断和决策。

这次加配不加价的做法，无疑是对消费者最大的诚意和回馈。比亚迪用实际行动证明了，智能驾驶技术的普及并不意味着成本的增加，而是可以通过技术创新和规模化生产来降低成本，让更多人受益。

天神之眼ABC：不同定位

在天神之眼系列中，A、B、C三款产品分别对应了不同的品牌定位和技术水平。天神之眼A高阶智驾三激光版（DiPilot 600）主要搭载于高端品牌仰望上；天神之眼B高阶智驾激光版（DiPilot 300）则主要搭载于腾势和比亚迪的部分中高端车型上。虽然相比A版有所简化，但仍然保留了激光雷达等核心传感器，确保了智能驾驶功能的全面性和实用性。

天神之眼C高阶智驾三目版（DiPilot 100）是本次全民智驾战略的核心所在。它主要搭载于比亚迪的7万元级到20万元级车型上，通过优化传感器配置和算法，实现了在成本控制和智能驾驶性能之间的完美平衡。该系统的出现，标志着高阶智能驾驶技术正式走进了大众市场。

功能全面：城市领航、车道领航、遥控泊车等一应俱全

天神之眼ABC三款系统都具备了丰富的智能驾驶功能。城市领航（CNOA）功能让车辆能够在城市复杂道路环境中实现自主导航和避障；车道领航（ICC）功能则能够在高速公路等结构化道路上实现自动驾驶；遥控泊车（RPA）和自动泊车（APA）功能则大大简化了停车过程，让驾驶者不再为停车难而烦恼；自动紧急制动（AEB）功能则能够在紧急情况下自动减速或停车，避免碰撞事故的发生。

结语

比亚迪的全民智驾战略，无疑给整个汽车行业带来了巨大的震动。一直以来，高阶智能驾驶技术都被视为中高端车型的专属配置。然而，比亚迪却用实际行动打破了这一固有观念。可以预见，未来几年内，智能化将成为汽车行业的核心竞争点。无论是传统车企还是新势力，都将加大对智能化技术的研发投入，以应对市场需求的变化。