近日，欧盟委员会主席冯德莱恩正式宣布，将对中国电动汽车发起反补贴调查。但是相对于中国的反应，欧洲汽车业界显然更着急，尤其是引领欧洲汽车产业的德国车企巨头。以德国为代表的欧洲汽车业界纷纷警告，欧盟此举是在“玩火自焚”，称贸易保护主义和关税战的结果只会是双输。

而德国更是痛批法国从中作梗，多家德国媒体报道指出，冯德莱恩是“按照法国命令”行事，巴黎不仅瞄准中国，还想削弱德国高端品牌。在冯德莱恩公布这个调查之前，就有媒体透露，法国政府及其工业界代表连同欧盟委员会一直在施压，要求对中国电动汽车制造商进行调查，之前的方向是“反倾销调查”，但是中国电动汽车在欧洲售卖价格明显比国内高很多，倾销不可能成立。所以换成了“反补贴调查”，但是就在前不久慕尼黑车展，德国总理朔尔茨还高调宣布1100亿欧元的补贴，欧洲对电动汽车的补贴力度越来越来大，反倒是中国补贴越来越少。欧洲电动汽车竞争力下降在于其本身，怎么不看看自己的成本有多夸张，自己病了让别人吃药可不是什么好习惯。

法国之所以支持，是因为他们车企在中国并没有多大的市场，破罐子破摔。而德国车企在中国仍然拥有庞大的市场，所以德国害怕欧盟对中国发起贸易战，会招致中国对等反击，那样的话德国车企将成为最大受害者。虽然法国可能是看戏的心态，但有一个问题是，如果德国的燃油车被打回欧洲，法国车还有活路吗？如果贸易战打起来了，法国那些高溢价奢侈品还有销路吗？事情恐怕也没那么简单。

法国在欧盟远远没有如此大的能量，而冯德莱恩从禁用北溪管道以来，已经愈发不掩饰其为美国利益做事的真实面目了，被调侃为“美国驻欧洲总督”。无论中国还是欧洲，只要打贸易战，必定会是双输的局面。但这正符合美国利益，美国双赢。在慕尼黑国际车展期间，美国媒体频繁用夸张字眼形容中国电动汽车，包括“在欧洲攻城略地”“对欧洲车企发起挑战”，现在看来就是故意煽风点火，为冯德莱恩这个反补贴调查舆论铺路。美国这是一箭三雕，同时让中国、法国、德国陷入可能的贸易战。不愧是连玩离岸平衡的大师，但“大师”千算万算也还是有算漏的。

在近日，全美汽车工人联合会与三大汽车巨头的劳资协议谈判失败，该协会的14.6万名美国汽车工人将在美国多个州发起罢工。根据预算，本次罢工将重创美国汽车行业产能、相关工业链并造成巨大经济损失，还会影响拜登在几个汽车产业发达的摇摆州的选票。虽然这些年美国一直高喊“制造业回归”，但是在通胀持续处于高位的情况下，美国各行业成本持续增加，而生活成本增高导致行业工人对薪资要求也越来越高，这种规模的罢工这两年已经蔓延到很多行业，不知道美国拿什么来让制造业回归，仅靠印美钞很显然是不够的。即使美国挑动中欧贸易冲突，也不见得美国就能赢。