对于消费者而言，在选车购车时，性能与节能，似乎是一道“选择题”，两者不仅无法共存，还有着“此消彼长”的竞争关系。倘若告诉你，有一款车能够在拥有优异性能的同时，还有着出色的能耗表现，你肯定认为这是在“痴人说梦”。但在刚刚结束的一系列车圈夏测当中，领克08 EM-P就完成了这一项看似不可能完成的壮举。

圈速，是证明车辆性能实力的最佳方式。在懂车帝举行的圈速测试当中，由冠军车手马青骅驾驶的领克08 EM-P时间限量版在懂车帝夏测赛道以02:19.87的成绩成为SUV圈速榜第一。它的身后，不乏问界M7、理想L6、方程豹豹5等在各自细分市场的“名将”。

看到这儿，可能会有人好奇，单从功率数据来看，领克08 EM-P并不是全场最优，但却成为了全场唯一跑进两分二十秒的车型，这是为何？领克08 EM-P能够取得如此出色的成绩，和它出色的操控性能有着密不可分的关系。基于CMA Evo所打造的领克08 EM-P，在操控方面有着得天独厚的优势，底盘的表现相比竞品车型，也更加扎实，即便面对大幅度转向，也能将车身姿态牢牢稳住，甚至就连冠军车手都表示：操控极限确实高。

性能方面，领克08 EM-P够出色，那么在能耗方面，领克08 EM-P的表现如何呢？易车夏测测试结果显示，领克08 EM-P的综合油耗为每百公里6.93L，获得混动SUV组全场第一的同时，还力压了一众紧凑型SUV。汽车之家的测试结果，同样印证了这一观点。在极限续航花销排行榜的插混与增程车型组别中，领克08 EM-P每公里综合成本最低，四驱版车型每公里平均仅需0.49元，位列第一，优于理想L6、问界M7、比亚迪唐DM-i，成为“最省混动SUV”。

除了在汽车媒体的夏测当中表现优异，在“中字头”中汽中心所举办的夏测当中，领克08 EM-P荣获高温VOC测试冠军，成为了参测的42台车当中，车内空气环境最为安全的车型。与此同时，领克08 EM-P的兄弟车型领克07 EM-P也获得了极限续航与高温综合能耗的“双冠王”。

经过多家媒体的夏测验证，领克08 EM-P“性能又节能”的名头想必是毋庸置疑了。它的表现，也成为了当今新能源SUV的最优解，屏幕前的各位，你们觉得呢？