SUV市场风云突变！4月首周销量榜单揭秘，谁在逆势突围？

SUV市场这潭水，4月份第一周算是彻底搅浑了！

销量榜单一出，简直让人大跌眼镜。

你说，在新能源车呼啸而来的今天，传统燃油SUV就真的没戏了吗？

谁又能在这场没有硝烟的战争里杀出一条血路呢？

要说这日系车企，最近日子确实不好过。

锋兰达、荣放RAV4、本田CR-V，哪个不是曾经的销量担当？

可现在呢？

一个个都得靠降价来维持体面。

你品你细品，这不就是典型的“以价换量”吗？

长期下去，这也不是个办法啊！

就像老话说得好，光靠打折，那是卖不出好价钱的。

广汽本田CR-V在2023年倒是完成了换代，但是不是能扭转乾坤，现在还真不好说。

市场竞争这么激烈，谁也不敢打包票。

再说说咱们的自主品牌，这几年是真给力！

4月第一周，销量超过2000辆的SUV，大部分都是国产车，这可真是“属于国产车的时代”了吗？

但这也得冷静看待，别一高兴就飘了。

这到底是长期趋势，还是昙花一现，还得看后续表现。

就拿长安CS75PLUS来说吧，能在新能源车横行的今天，还能排到第4位（4月第一周，3086辆），靠的就是高颜值、高配置、高性价比，说白了，就是实打实地满足了消费者的需求。

长安汽车也挺有远见，加大新能源车型研发投入，这也算是未雨绸缪了吧。

要说现在新能源SUV，比亚迪绝对是绕不开的话题。

有人说，现在的国产新能源车，就只有比亚迪和其他，这话虽然有点夸张，但从销量上来看，还真有那么点意思。

比亚迪的优势在哪？

成本控制和三电技术呗！

宋PLUS新能源能以3763辆的成绩拿下4月第一周的冠军，也不是没道理的。

而且，比亚迪宋PLUS DM-i 2024款荣耀版在2024年2月19日上市，官方指导价直接杀到12.98万元-16.98万元，这价格，谁看了不心动？

比亚迪也别高兴太早，其他车企也不是吃素的，这优势会不会被蚕食，还真不好说。

但要说燃油车里谁最能打，那还得是吉利星越L。

4月第一周，星越L以3741辆的成绩紧随宋PLUS新能源之后。

这车能成为国产燃油SUV的销量冠军，也不是盖的。

颜值高，配置给力，2.0T+8AT的动力组合，百公里加速7.5秒，NEDC综合油耗低至6.9升/100km，这数据，杠杠的！

而且，吉利星越L在2023年还推出了增配车型，进一步提升了智能化配置，增强了竞争力。

这星越L的成功，也说明了一个道理：只要在传统燃油车领域精益求精，照样能赢得市场。

曾经的新能源神话，特斯拉Model Y，这次可栽了跟头。

4月第一周，销量直接跌到第13名。

你说，这曾经的领头羊，咋就跌落神坛了呢？

特斯拉在2024年初还进行了价格调整，试图挽回颓势，但好像效果并不明显。

这原因嘛，说白了，就是市场竞争太激烈了，消费者选择多了去了。

买SUV这事儿，还真不能乱来。

每个人的需求不一样，预算也不一样，要综合考虑车辆的性能、配置、油耗、品牌口碑等等因素，说白了，就是适合自己的才是最好的。

别看别人买啥你就买啥，到时候后悔都来不及。

SUV市场这局棋，现在才刚开始下。

国产新能源崛起，传统燃油车也在努力求生，市场竞争只会越来越激烈。

至于未来的走向，谁也说不准。

买SUV啊，擦亮眼睛，别掉坑里就行！