引言：

在矿业公司寻求减少碳排放的大背景下，绿色氢能成为了热门话题。澳大利亚矿业专家Tyrone Woodfin敦促公司考虑使用绿色氢动力采矿车辆，这一选择可能会影响采矿作业的未来。氢能源尚未成熟，但如果你正在规划一个未来10-20年的矿山，你应该考虑到氢能源在这段时间内成为一个可行的燃料来源的可能性。目前，澳大利亚最大的矿业公司专注于使用电池而非氢能源来减少其车队的碳排放，但Woodfin认为，氢燃料电池在未来几十年内仍将是采矿领域的一个可行选择。

正文：

全球矿业咨询公司SRK Consulting的高级采矿工程师Tyrone Woodfin敦促矿业公司考虑使用绿色氢动力采矿车辆以及电动车。

一位领先的澳大利亚矿业专家表示，采矿业对电池技术的日益关注不应排除使用氢动力车辆的规划。

SRK Consulting全球矿业咨询公司的资深采矿工程师Tyrone Woodfin将氢燃料电池采矿卡车描述为“行业的一种潜在长期解决方案”。

Woodfin告诉《澳大利亚矿业》，“氢能源尚未成熟，但如果你正在规划一个未来10-20年的矿山，你应该考虑到氢能源在这段时间内成为一个可行的燃料来源的可能性。”

在电池或氢燃料电池动力车辆之间的选择对采矿作业有影响：电池电动车使用可充电电池为电动机提供动力，而氢燃料电池车辆则使用氢气在现场发电。

Woodfin说，“公司开始评估可用于减少采矿作业中运输环节碳排放的方案。”

目前，澳大利亚最大的矿业公司专注于使用电池而非氢能源来减少其车队的碳排放。电池技术因此得到发展。

专注于矿山规划和调度的Woodfin指出，全球大多数矿山无法从外部来源获取氢气。

他说，“尽管氢能源在全球工业中得到使用，但绿色氢能源，作为脱碳燃料电池采矿卡车的首选，目前并不常见。”

尽管存在复杂问题，Woodfin表示氢能源仍然是矿业车队中替代柴油动力的最接近选择。

他说，“液态氢燃料具有液态氢燃料具有巨大的长期潜力，因为它克服了电池技术在续航方面的限制，并在采矿作业中提供了更大的灵活性。”

Woodfin解释说，在深铜矿中，当前的电池技术可能无法为卡车提供足够的能量，使其依靠自身动力退出矿井。在这种情况下，卡车将依赖通过架空线路提供电力的大车辅助系统，类似于城市电车。

矿业技术公司BluVein正在与采矿设备制造商Epiroc合作开发大车辅助系统。

目前，澳大利亚的矿业公司越来越多地选择电池而非氢动力作为其未来车队的动力源。

Woodfin说：“电池技术更为成熟。通过车队电气化实现碳减排更容易、更便宜、更快。”

主要设备制造商正在开发电池动力卡车。建筑和采矿设备制造商小松最近与GE合作开发了一款氢燃料电池采矿卡车。

今年加入SRK Consulting的Woodfin预计，氢燃料电池将在未来几十年内成为采矿领域的一个可行选择。

他说：“这很可能取决于矿山的位置、矿井的深度以及可再生能源和氢气的获取。如果公司能够共同开发共享氢气生成设施或获取外部来源，氢气将随着时间的推移变得与电池技术更具竞争力。”

来源@miningdigital

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