去年，中国市场百万元以上轿车销量TOP10总计售出1.6万辆。榜单中没有出现国产品牌，梅赛德斯-奔驰、奥迪各占3席，宾利2款，保时捷、劳斯莱斯各有1款入围。

Panamera（帕纳梅拉）E-Hybrid排名第四，销量达到557辆。这是保时捷旗下的一款豪华插电式混合动力轿车，兼具卓越的性能、豪华的配置和出色的驾驶体验。采用内燃机与电机的组合，配备25.9 kWh的高容量锂离子电池。

该车提供两种动力版本：Panamera 4 E-Hybrid和Panamera Turbo E-Hybrid，前者搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，系统最大输出功率为346kW（470PS），零百加速4.1秒，最高时速280km/h。后者搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，系统最大输出功率为500 kW（680 PS），零百加速仅为3.2秒，最高时速315km/h。

飞驰（Flying Spur）以940辆的销量排在第三位，其插电混动版去年共售出114辆，排在榜单第七位。这是宾利旗下的豪华轿车，2005年，初代车型作为欧陆GT的四门版本正式发布。2013年，第二代飞驰作为独立车系面世，并在随后的六年中不断优化，推出了搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的车型。

2019年6月11日，第三代飞驰系列正式发布，首次配备全轮转向系统，采用全新铝材和复合材料打造的底盘，并引入48伏电子电气架构，2020年2月4日开始交付。去年9月10日，搭载4.0T V8插电混动系统的新款飞驰车型发布，最大功率782马力，峰值扭矩1000牛・米，纯电续航里程约73公里。

奔驰S级插电混动版位居次席，全年销量为1096辆。奔驰S级作为梅赛德斯-奔驰品牌旗下的旗舰轿车，长宽高5290*1921*1503mm，轴距3216mm，当前一代于2021年1月上市，竞争对手包括宝马7系、奥迪A8L等同级别车型。

2月19日，2025款奔驰S级正式上市，全系升级标配L2+导航辅助驾驶系统。插电混动版本搭载由3.0T直列六缸发动机与电机组成的动力系统，其中发动机最大功率220千瓦，最大扭矩450牛·米；电机最大功率110千瓦，最大扭矩440牛·米，WLTC工况下纯电续航里程108公里。

迈巴赫S级稳居第一，全年销售12449辆，遥遥领先。这是豪华轿车拥有超长轴距（3396mm），车身尺寸为5470/1921/1510mm，提供宽敞的乘坐空间。外观设计延续梅赛德斯-奔驰的豪华基因，前脸设计采用庄重典雅的竖条格栅，搭配三叉星徽立标和迈巴赫专属保险杠，带有MAYBACH字样的专属轮毂、银色B柱、C柱上的迈巴赫徽章以及镀铬尾标，彰显其独特身份。内饰方面，配备12.8英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘。方向盘为真皮和木纹搭配，还标配64色氛围灯、柏林之声音响、抬头显示、后排液晶屏、手机无线充电等功能。

迈巴赫S级提供多种动力选择，S 480（3.0T发动机和48V轻混系统）、S 580（4.0T发动机和48V轻混系统）、S 680（6.0T发动机）、S 580e（插电混动版本），满足不同需求。

百万级超豪华轿车市场，至今仍为传统外资品牌的天下，尊界S800的出现或将打破这一局面。2月20日下午，华为召开鸿蒙智行尊界技术发布会，余承东表示，该车定于5月底正式上市并同步开启交付工作，预计售价100万至150万元。

新车将首发六大智能化技术，包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信；还有三项技术将迎来迭代：鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0，实现从被动智能到自主智能的转变。

在发布会现场，尊界S800与迈巴赫S级进行了转弯半径、起步车身控制、刹车车身控制、雪地爬坡测试、坑洼路面测试等多维度对比，余承东表示：“我们对比的车型（迈巴赫S级）是一款行业内非常优秀的车型，我们做到的是比它还要优秀。”