喜欢领克汽车的朋友其实并不少，网上也有很多人在讨论领克这个汽车品牌。如今领克汽车终于正式进军纯电动汽车市场，其首款纯电动SUV在2024年广州车展期间开始预售，预售价格14.6万元起，这款车型究竟能不能得到消费者的认可呢？现在全国经销商处，领克Z20已经陆续到店，我们来看看这款车型体验起来怎么样。

首先来说领克Z20的外观，在我看来，这款车型的设计拥有一些“轿跑”车型的特点，能够让人感受到一些运动气息，并且一些细节处的设计也能让人感受到科技感。具体来说，这款车型和大部分主流的新能源车型一样，采用了全封闭式进气格栅，这样的设计中规中矩。不过领克Z20的引擎盖两侧，设计了凸起的部分，看起来力量感还不错。这款车型的头灯组应该能给人留下比较深刻的印象，这是它最新的家族式设计，辨识度相对较高。与市面上其它车型不同的是，领克Z20将远近光灯组的轮廓设计为梯形样式，并且与前包围的黑色装饰连接，让整个前脸看起来更精致一些。

从车辆的侧面看，这款车型的轿跑风格比较明显。不过说实在话，相比市面上其它采用轿跑设计的SUV，领克Z20给人的视觉感受更加圆润，不管是圆润的前舱设计，还是饱满的溜背式车顶造型，都让我不太喜欢。这款车型也使用了悬浮式车顶、花瓣式轮毂等潮流的设计，但是其侧面最吸引我视线的设计，还是它的无边框车门。

在车尾处，领克Z20使用了较为独特的贯穿式尾灯，它的尾灯与“小鸭尾”融合在一起，是全车最吸引我视线的外观细节。相比市面上的其它车型，领克Z20的尾灯点亮之后，可以给人留下比较深刻的印象，不管是科技感还是运动气息，都比较强。可惜领克Z20的后包围采用较为常规的设计，黑色的饰板虽然提高了它车尾的视觉重心高度，可是看起来有些平平无奇。

领克Z20采用4460*1845*1573毫米的车身，它的轴距为2755毫米，属于紧凑型SUV的范畴，不过比起市面上的竞争对手，这款车型的轴距较为优秀，能够为用户提供较为宽裕的座舱空间。打开它的无边框车门，身高183厘米的我，在它的后排能够得到一拳三指的头部空间和接近两拳的腿部富余空间。可惜这款车型仅仅采用仿皮座椅，并且第二排座椅也没有搭载通风和加热等功能，所以乘坐舒适性还有较大的提高空间。

领克Z20的中控台采用极简设计，根据不同的材料分层，看起来很清爽。它标配了大尺寸的悬浮式中控屏，中控系统的流畅性较为优秀，语音控制、车联网等常规的智能互联功能也都搭载。不过这款车型在车机互联方面，仅为用户提供了Flyme Link一种互联方式，我相信大部分普通消费者，不会因为买这款车，特意去买一款魅族手机吧？从它的中控系统中，我们能够看到领克Z20标配了很多辅助驾驶功能，是一款标配L2级智驾的车型，这方面它的表现还是比较优秀的。

动力方面，250千瓦最大功率的后置单电机，可以给人373牛·米的最大扭矩，这样的动力输出已经不仅仅能够满足用户日常通勤代步，即便是在高速行驶的时候，也可以让人感受到强劲的爆发力。可惜在61.47千瓦时容量的电池支持下，领克Z20在CLTC工况环境下，给人的纯电续航里程也仅仅530公里，并且它仅仅匹配了400V高压快充平台，可能会让部分消费者觉得续航短、充电速度慢。

总体来说，领克Z20整体实力还算不错，能够满足大部分普通消费者的用车需求。这款车型最让我喜欢的部分，是它的尾灯设计和辅助驾驶配置，至于它的舒适性表现和续航表现，都有较大的提升空间，希望它能够继续优化，为用户提供良好的用车体验。