战略运输机字如其名，就是运输重要的战略物资，所以它的载重能力是非常重要的，到时候在战场上别人家飞机大炮都运来了，我们还只能运几箱子弹，这多少有点惨。
当然哈，我这就是个比喻，那今天我们就来盘一盘中美俄三国的战略运输机载重极限都是多少？运-20这个大胖妞会不会落于下风呢？
运-20
美运输机执行印度非法移民遣返任务今年2月，一架美军C-17运输机搭载着非法移民跑到印度，将这些非法移民遣返回国，这贴心的“送人到家”的举动，让印度还是比较感动的。
不过我们今天说的不是这个事，而是这件事中的C-17运输机，它可是目前美国运输机中的佼佼者，运输界的“宠儿”。
C-17是美国空军的主力战略运输机，它由美国麦克唐纳・道格拉斯公司（如今已归属波音公司）于20世纪八十年代精心研制。
这架运输机的载重量能达到77吨左右，可以轻松装载美军的许多现役武器装备，像重达几十吨的M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克以及其他各种战车、火炮等都不在话下。
一架载有非法移民的美国军用飞机准备起飞
不仅如此，C-17运输机的航程也十分出色，因为它配备了4台强劲的F117-PW-100C加力涡扇发动机，有他们提供推力，重达280多吨的C-17可以飞的更远。
在动力的支持下，C-17具备优异的全天候飞行能力和战术机动性，而且C-17的主起落架设计有减震支柱，这一独特设计让它在起降方面优势明显。
在美军以往的军事行动中，比如在叙利亚、阿富汗等地，C-17就多次在条件艰苦的战场环境中成功起降，甚至在南极的冰层上也能安全着陆，充分展示了它强大的适应能力。
也正是因为C-17拥有这些卓越的性能，它成为了美军在全球范围内执行各种运输任务的首选机型，但美国的战略运输机可不止C-17这一款。
C-17
除了C-17，美国还装备有C-5“银河”和C-130“大力神”等多种型号的运输机。
C-5“银河”是一款大型战略运输机，它的载重量更大且能够运输超大型的装备，在一些特殊的运输任务中发挥着重要作用。
而C-130“大力神”则是一款战术运输机，它具有良好的短距起降性能，可以在前线的简易机场起降，为作战部队提供及时的物资补给和人员运输。
这些不同型号的运输机共同构成了美国层次完备、结构合理的战略运输机群，凭借着这支庞大的运输机队伍，美国能够在全球范围内迅速地投送兵力、运输装备等任务。
C-5“银河”
从某种程度上来说，这也是美国维护其全球军事存在和影响力的重要支撑。
在我看来，美国的战略运输机群确实实力强劲，它们的协同作战和多样化功能为美国在国际事务中提供了有力的保障。
说完了美国的C-17运输机，咱们再来看看俄罗斯战略运输机的最大载重又是多少？
俄罗斯这安-124运输机
安-124超重型运输机的优势俄罗斯的安-124是由苏联安东诺夫设计集团设计的，它有个很霸气的绰号叫“鲁斯兰”，北约那边还给它起了个代号叫“秃鹰”。
这安-124在载重量方面那可是相当厉害，它最大载重量能达到 150 吨，这可比美国的C-17运输机的载重量大多了。
而且安-124的个头也很大，全长接近 70 米、翼展超过 73 米，它的货舱设计得也很独特，分为上下两层，上层是驾驶舱和乘员舱，除了机组人员之外还能搭载80多个人。
下层的主货舱空间就更大了，长36米、宽6.4米、高4.4米，这个空间比美国最大的运输机C-5“银河”的货舱还要多出两成左右。
运输机内部
这么大的货舱能装下各种重型的武器装备，像坦克、直升机这些大家伙对安-124来说都不在话下。
不过，安-124可不仅仅是载重量大这一个优点，它还具备很优异的短距起降性能，它的货舱装卸方式也很灵活，可以通过机头舱门和后舱门跳板进行装卸。
货舱地板高度还能调节，能让飞机向前倾或者后倾，这样就更方便装卸货物了，货舱里还装有2个电动绞盘和4个电升降绞车，最大起吊重量能达到30吨。
并且它在巡航飞行的时候每小时耗油 10 吨左右，要是超过巡航高度爬升的话油耗就会增加到17吨左右。
运输机内部
凭借着这些特点，安-124能够在简陋的机场甚至是土路上实现货物的空投，这就使得它成为了执行特殊运输任务的理想机型。
不管是运送大型的工程设备还是进行人道主义物资的运输，安-124都能很好地完成任务，而且它还有着强大的自我保障能力，就算是在野外的机场也能独立执行任务。
虽然说俄罗斯这些年因为经济方面的原因，战略运输机的现代化进程有点慢了，但是俄罗斯现有的战略运输机数量还是不少的，型号也比较齐全。
安-124
除了安-124之外还有伊尔-76等运输机，伊尔-76也是一款比较有名的运输机，它是苏联第一种喷气式大型军用运输机，最大起飞重量210吨左右，能携带大约60吨的负重。
可以说，俄罗斯的这些运输机是都能够满足俄军在欧亚大陆的战略机动需求。
在我看来，俄罗斯的战略运输机实力不容小觑，安-124这样的超重型运输机在全球范围内都是很厉害的存在。
虽然经济因素对其发展有一定影响，但俄罗斯凭借着现有的运输机队伍，依然在国际事务中发挥着重要作用。
那说完了美俄两国的运输机，我们来看看中国的运-20“胖妞”，它的载重量又是多少？
运-20
中国运-20运输机的发展进程聊完了美国和俄罗斯的战略运输机，现在该把目光聚焦到咱们中国自主研制的新一代大型运输机——运-20了。
这运-20的诞生对咱们中国的运输机领域来说，那可是意义非凡的大事儿。
运-20是咱们中国完全自主研制的，它的出现填补了国产大型运输机的空白，以前咱们在大型运输机方面一直存在短板，运-20的成功研制可算是让咱们扬眉吐气了一把。
从性能数据上看，运-20的最大载重量为66吨，最大起飞重量大概在220吨左右，最大航程能达到 7800 公里上下。
图片来源于网络
虽然它的载重量相比俄罗斯的安-124要小一些，但性能和美国的C-17比起来已经相当接近了。
运-20采用了很多先进的技术，比如说它的气动布局就设计得很巧妙，这让它具备了良好的飞行性能，而且它还使用了复合材料，减轻了机身的重量且提高了飞机的整体性能。
在发动机方面，运-20早期用的是俄罗斯的D-30KP2发动机，单台推力相对小一些，只有12吨左右。
不过现在咱们已经逐渐过渡到使用国产的涡扇18（WS-18）发动机了，性能有了一定的提升，未来还会用上更先进的涡扇-20发动机，到时候运-20 的性能肯定会更上一层楼。
与此同时，运-20的货舱设计也有自己的特点。
运-20内部
它采用整体式机翼设计，机翼没有穿过机舱而是在背部形成了隆起，这样一来，整体货仓的高度达到了4.5米，明显比美国C-17的3.76米要高。
这就使得运-20在运输大型货物的时候，比如防空导弹或者重型火箭炮等有着很大的优势，另外，运-20配备了咱们国产的综合航电系统，采用了 ARINC429 总线技术。
这个系统可厉害了，它能把电子飞行仪表、飞行控制、导航、通信、气象以及发动机数据等进行综合处理，大大提高了飞行的安全性和操作的便捷性。
随着运-20的批量列装部队，咱们中国的战略投送能力得到了显著的提升，以前咱们在远程投送兵力和装备方面存在不足，现在有了运-20后情况就大不一样了。
图片来源于网络
而且运-20还有很大的发展潜力，未来可以在它的基础上衍生出很多特种飞机，像空中加油机、预警机等等。
在我看来，运-20的研制成功是咱们中国航空工业多年努力的结果，虽然目前和美国、俄罗斯的一些先进运输机相比还存在一定的差距，但是咱们的发展速度是很快的。
而且咱们有着自己的优势，比如运-20的自主化程度高，不受制于人。
随着咱们国家国力的不断增强，技术的不断进步，咱们在战略运输机领域完全有能力实现追赶甚至超越。
那在说完了中美俄三国的战略运输机载重极限后，我们再来看看三国飞机的优点和缺点都有哪些不同？
运-20
中美俄战略运输机实力的综合比较前面咱们分别聊了美国的C-17、俄罗斯的安-124，还有咱们中国的运-20这几款战略运输机，现在就来综合比较一下中美俄三国在战略运输机方面的实力。
先说说载重量和技术水平这两方面的差异，俄罗斯的安-124那载重量可真是厉害，达到了150吨，在超大型运输领域来说目前来说还真没几个能比得上它的，稳稳地占据着领先地位。
美国的C-17载重量是77吨，虽然比不上安-124但人家技术先进，而且数量也不少，在全球投送能力这一块，美国凭借着C-17等运输机组成的机群那是相当有优势。
咱们中国的运-20最大载重量是66吨，目前正处于追赶阶段。
安-124
不过在综合性能上已经和美国的C-17比较接近了，而且在一些技术领域，像航电系统和大型货物运输方面还有自己的优势呢。
只是在发动机等关键技术上还需要些时间去完善，而且在运输机数量和全球投送经验方面跟美俄比起来还有差距。
再看看三国战略运输机各自的优势，俄罗斯的运输机就拿安-124来说，载重量大不说，适应性还特别强。
它能运输超大型的装备，像坦克、直升机啥的轻松装下，还能在简陋的机场甚至土路上起降和空投货物。
安-124
美国的运输机技术先进、信息化程度高是它的一大特点。
C-17等运输机具备强大的全球投送能力，不管是在地球的哪个角落，只要有需要，美国的运输机群就能快速地把大量的兵力和装备投送过去。
而且美国在运输机的智能化、无人化等方面也走在前面，未来发展潜力很大，能执行各种复杂的任务。
咱们中国的运输机最大的优势就是自主化程度高，运- 20是咱们完全自主研制的，不会受到其他国家的限制，而且随着技术的不断进步，发展潜力巨大。
现在运- 20已经具备了良好的性能，未来还会不断改进和升级，在大型货物运输和航电系统方面的优势也会进一步发挥出来，说不定哪天就能实现弯道超车。
相信这一天的到来不会太晚。
运- 20
结语战略运输机作为当今局势上最重要的存在之一，每个国家都努力在载重量领域上下功夫。
虽然中国的载重量目前最少，但能够实现自主化就一定是个最大的进步了，迈开了第一步何愁后面的二三四步呢？对不对。
相信在不远的未来，我们的运输机技术一定会更加精进，到时候在国际上取得更加亮眼的成绩和地位。
运- 20
