宝马就在7月中旬的时候开启全国大涨价,平均每5天涨价一次,甚至有些门店拒绝按照之前的合同交车,因为感觉卖便宜了。但是上个月的宝马各大车型价格大暴跌,这并非是经销商和厂家的良心发现,而是市场的调控:
你们技术不行,还偷工减料,那么不好意思,落后技术的车型必须降价才能维持曾经的高销量。
但是宝马逆市场规律,不断涨价。就在最近也吃了恶果。昨天,著名的汽车博主孙少军今日爆料称:
“宝马7月涨价后一线数据下滑20%~25%,这些客户流散到头部新能源品牌数据需要时间,包括了解和体验。”
一线数据指的就是去宝马门店的人数急剧骤降20-25%,这是宝马销售和经销商统计出来的数据,看来,宝马品牌已经被中国人祛魅了,再也不是曾经十年前高高在上的身份地位的象征。再加上上个月的宝马i3纯电轿车降到了17万,宝马全新5系跌到了31.5万,宝马X3跌到了28万......
这个年代,就连德系超豪华品牌的保时捷卡宴3.0T都能降价20万,跌到了最低78万,凭什么你国产合资车宝马能独善其身?
2024年7月第3周,宝马品牌的总销量仅为1.34万台,输给了更贵的奔驰,同时,同期的理想狂卖1.09万辆,超越宝马指日可待。还有问界狂卖0.93万台,超越宝马只需要一个涨停。
现如今,宝马这一波由厂家层面的大涨价,实际上根本无济于事。因为目前,汽贸店和一些二手行,甚至路边摊都陆陆续续出现了包牌包税的宝马5系甚至X5燃油车,原来就是在4S店这样的一级经销商高价卖不掉,卖便宜了厂家不让,那就只好转一手,通过二网出货。
先把现金流搞到手,先活下去再说,毕竟比亚迪和造车新势力还在疯狂打价格战,本田丰田奥迪甚至奔驰也都在混战,岂是你厂家控价就能扭转乾坤?
请问BMW的烧机油、漏油、漏水、传动轴异响的问题解决了吗?减配削弱功率的问题依旧在,不得不说,现在的宝马降价才是最好的生存法则。
24款的宝马5系,车尾设计的不行,不及老款好看!
五系太丑了,要比上代好看的话都不用降价这么多[滑稽笑]
涨价可能会导致客户流失,市场份额进一步下跌,最后沦为“杂牌”/“边缘品牌”
本来就新5系就丑,还加价?