墨林本来只聊飞机，但前几天和助手小静无意间聊起那段经典的“轻轻的我走了，正如我轻轻的来……”，小姑娘听完脱口而出：好诗——转手还发了个朋友圈，于是顺便又聊了会儿徐志摩的生平，这才突然发现离他逝世的忌日已不远，准确的说是就今天——90周年。

1931年11月19日上午8时，一架当时中国航空公司的史汀生（Stinson，也有译成“斯廷森”）SM-1F“底特律人（Detroiter）”型单发6座上单翼飞机从南京起飞，准备经停徐州后飞往北平。飞机上除了两位飞行员、只有一名乘客，就是当时著名的新月派诗人代表徐志摩。

上世纪30年代，世界航空技术还相对比较落后，中国的民航更是刚刚起步，机型、载重量、航班、航线都极其有限，对于普通公众而言，乘坐飞机几近于可望而不可即，因此但凡能坐上飞机的必然不是一般人，但也时常要冒着极大的风险、甚至为之付出生命代价。

徐志摩显然不是一般人，为了此行的目的，他也不惧怕什么风险，因此他坐上了飞机，当然也付出了生命。

坐飞机去北平，主要是为了去听林徽因的一场演讲。11月19日上午8点飞机起飞前，徐志摩给林徽因发了一个电报，告知下午3点到达北平南苑机场，让梁思成开车去接他。飞机起飞的时候天气良好，两位飞行员都是南苑航校毕业生。10时10分，飞机降落在徐州机场，徐志摩有点头痛，本不想继续飞，后又觉得再坚持一下就可以如约去听林徽因的讲座，于是又进入了机舱。飞机起飞后刚开始天气仍然不错，不料在济南附近党家庄一带忽遇漫天大雾，飞行员为寻找航线降低飞行高度，不慎误触济南长清的开山山顶，机身訇然起火，最终坠落于山脚。待附近村民赶到时，两位飞行员都已烧成焦炭。徐志摩因为座位靠后，只有衣服着火、皮肤有一部分灼伤，但额头撞开了一个大洞，这是致命的创伤。三位殉难者同为36岁。

北平的梁思成为了接徐志摩，在南苑机场等到下午4点半，航空公司说飞机没有到，可能是因为济南上空有雾。20日早晨，胡适和林徽因分别看到了北平《晨报》刊登的消息。20日，徐志摩的遗体被停放在了济南近郊福缘庵。梁思成、金岳霖、张奚若3人11月22日上午9点半赶到济南，同沈从文、闻一多、梁实秋、赵太侔等人会合后一起赶到福缘庵。梁思成当时带来一只他和林徽因一起编的小花圈，中间镶嵌一张徐志摩的照片。在返回北平之前，梁思成悄悄捡起了“济南”号飞机残骸的一块小木板，放进自己提包里，这是林徽因再三叮嘱的。公祭之后，林徽因把那片飞机的残骸，悬挂在卧室中央的墙壁上，直到病逝。

徐志摩所乘坐的SM-1F型飞机，是1929年沪蓉航空线管理处成立后，先后从美国购置的，共6架，当时每架飞机的价格为国币55340.82元。1930年8月沪蓉航空线管理处并入中国航空公司，此6架飞机便同时移交给该公司，分别命名为“沧州”号、“北平”号、“天津”号、“济南”号、“徐州”号和“蚌埠”号。该航线开办初期以运载邮件为主，随着航线的扩展及旅客运载量的逐年增加，陆续购进了一些较大型客机，并补充了一些中国籍飞行员。1931年4月15日，从南京经徐州、济南、天津至北平的航线正式开航，而这正是7个月后徐志摩所搭乘的航线。

就在此次飞机失事之后不久，也就是在胡适拍出电报一个月之后，这条新开辟的从南京至北平的航线，迫于社会各界压力，不得不于同年12月25日彻底停航。其他的5架SM-1F飞机也于1939至1941年间因日本空袭全毁。

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