新年伊始,老美对中国的封锁并未因此而放松。这还不算完,他们还发布了一条新的规定,禁止美国人从宁德时代和比亚迪等中国公司购买电池。但他们也强调,这件事对一般公司的采购没有任何影响。
不过即便如此,这也不是什么好消息。很多业内人士都认为,华为5G的事情,很有可能会重演。以前华为的5 G通信技术,也是如此,一开始是封杀了相关部门,然后是地方政府,最终限制了很多公司的销售。从这一点来看,虽然这条新的规定,并不是针对美国的商业行为,但我们还是担心,中国公司的电池,不会被允许购买。
但是,在这次新规则尚未被推广的情况下,美国公司利用规则所采取的措施实际上是对中企施以援手。
特斯拉也意识到了这一点,所以才会在美国的新规定下,从中国进口电池的零件。对于特斯拉来说,一旦供应中断,将会是一场巨大的灾难。毕竟美国的电池供应链,根本无法支撑起新能源汽车的发展。所以,特斯拉才会在第一时间进行囤积。考虑到特斯拉的规模,肯定会有大量的存货,这也是华国企业想要订购更多的产品的原因。所以作者们才会说,这对中企来说,是一件天大的好事。而且特斯拉的行为,也暴露出了美国在电池生产上的不足,如果美国再次将其列入清单,那么他们的竞争能力将会受到极大的影响,很有可能会像特斯拉一样,做出同样的事情来。
不过,相比起订单数量的增加,我更在意的是,美国对中国电池技术的认可。就像华为在5 G上做的那样。在这样的情况下,只有两种可能。第一,国外对中企电池的采购力度将会加大,毕竟在“小院高墙”的保护下,他们很可能会像美国公司那样,被美公司给买走。
另一个原因是,在封锁的情况下,仍然不能让中国的电池供应商退出他们的供给。中国的设备制造商,对于5 G的优势并没有太大的把握,尤其是5 G的优越性,更是让很多国家都意识到了这一点,所以他们并没有将其排除在外,而是将其排除在外。
所以,有了前车之鉴,我们不必抱着悲观的态度去看待这件事。相反,在他们的推波助澜下,中国电池这个名字,也变得更加响亮了。我们不能接受这样的待遇,而是要给他们扣上“违规”的罪名,让他们给我们一个合理的解释,毕竟我们的公司也不是那么好欺负的,我们的立场很清楚,我们会保护自己的公司。