虽然这款S210并未正式挂上“WRX STI”的徽标，也不是全球量产车型，但它确实是一款拥有“STI灵魂”的WRX特别版车型。它融合了动力升级、底盘强化以及独特的外观设计，展示了斯巴鲁在高性能轿车领域的精湛技术。斯巴鲁官方宣布，WRX STI S210将限量生产500台，并将通过特殊的销售渠道在日本本土销售，具体销售方式预计在今年5月底前公布。

WRX STI S210的核心动力来自于一台经过调校的2.4L水平对卧涡轮增压引擎。这款引擎的最大输出功率提升至221kW（约296Hp），较普通版WRX的202kW有了显著提升。尽管与2018年推出的S208相比，S210的最大功率少了20kW，但其引擎排量却增加了20%。这一动力提升主要得益于ECU的重新调校、新的低阻力排气系统以及全新开发的进气和涡轮前管道。

值得一提的是，S210采用了斯巴鲁的“Subaru Performance Transmission”，即CVT无级变速箱。为了匹配更高的动力输出，CVT变速箱也进行了专门的调校，提升了车辆的操控性能。

S210的底盘部分也进行了全面升级，采用了全新的悬挂系统、可调节减震器、加粗的防倾杆衬套以及新增的前后强化支架。轮毂方面，S210配备了19寸的B B S锻造轮圈，搭配Michelin Pilot Sport 4S高性能轮胎，规格为255/35。刹车系统则由红色的六活塞Brembo卡钳和打孔刹车盘组成，并搭配了新开发的刹车片和刹车助力器。

S210的外观设计延续了WRX系列的运动风格，同时加入了一些独特的STI元素。前脸配备了黑色光泽涂装的格栅、镜罩和天线，并辅以STI标志性的樱桃红色饰条。空气动力学套件方面，S210配备了全新的前唇扰流板、侧裙、后扩散器以及碳纤维后扰流翼，为整车增添了更多的性能感。此外，车身宽度比标准版WRX增加了20mm，使其更加稳重大气。

内饰方面，S210采用了专属的Recaro前排桶椅，座椅背部由碳纤维材料制成，并配有Nappa皮革包裹和红色对比缝线。此外，内饰还采用了独特的中控台包裹材料、绒面革扶手以及黑色高光饰件。车内的细节设计也凸显了其限量版身份，例如S210专属徽章、红色安全带等，为车主带来了专属的驾驶体验。

虽然S210并未完全恢复WRX STI的传统设定，但它依然是一款具备STI精髓的性能车。对于日本市场的车迷来说，这无疑是一个好消息。然而，对于全球的斯巴鲁粉丝而言，S210的限量和区域限制可能让人感到遗憾。未来，斯巴鲁是否会推出全球化的WRX STI车型仍是一个悬念。但可以确定的是，这款WRX STI S210已经展示了斯巴鲁在性能车领域的技术实力。