2024年以来，新能源汽车大行当道，市场占有率也是一天比一天高，而这其中，有关纯电和混合动力式的车型孰优孰劣的问题也成为了人们争论的焦点。从理想到比亚迪，越来越多的车企推出了自家的主打混合动力车型。启辰大V DD-i就是它们其中一员，它的到来，将给消费者带来更多选择，那么它的实力到底如何呢？今天一起来体验一下。

外观方面，启辰大V DD-i采用了直瀑式V型中网设计，包括上部分的LOGO也是V型，两侧的大灯相当纤细修长，与车头的整体感十足，看起来整车有点概念车的科技感。值得一提的是，进气格栅还支持主动开闭功能，雾灯区域也设计了导风槽，能够梳理车头气流并帮助刹车系统散热，在兼顾功能性的基础上也起到了不错的点缀作用。

来到侧面，启辰大V DD-i超混动与燃油版差异并不大，整体造型较为简洁，并没有使用太多线条塑造立体感，配备了类似于全封闭的轮毂样式，进而降低空气阻力提升续航。

进入到内饰，启辰大V DD-i超混动延续传统的对称式布局，配备有12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成的一体式连屏。配置上，360度全景影像的画面处理比较柔和，使用起来非常方便。不过车机的流畅程度还有提升空间，整体的操作逻辑还可以进一步优化。

动力方面，启辰大V DD-i搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为120千瓦，0-100公里/小时加速时间为7.8秒。这套混合动力系统可以智能根据工况分配动力，多数情况下都以电驱动，进一步提升了燃油经济性。

作为一台家用轿车，启辰大V DD-i的表现给我带来了惊喜，整体驾驶表现相比燃油版提升很明显，加上纯电110km续航，能基本满足城市日常出行的代步需求，参考燃油版的售价区间（9.98万-13.08万元），大V DD-i的售价最终应该在15万元左右，你们会选它吗？评论区聊一聊。