宏光MINI EV将竞品锁定为市场巨大的三轮摩托、老年代步车等产品，而非市面上任何一款纯电动微型车。而对于这台代步车来说，全系无安全气囊、低配无冷风空调都算不上什么槽点。将成本压缩到极致的宏光MINI EV售价着实亲民，不负五菱提出的“人民代步车”理念。
外观方面，五菱宏光MINI EV定位微型纯电动车，造型上与五菱宏光使用了相同的设计语言，造型方正，但更为时尚。不过，新车针对纯电动车型的身份，将中网改为封闭式，使用钢琴烤漆饰板覆盖。
车身尺寸，宏光MINI EV长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。造型上，宏光MINI EV采用双门，车门以上采用黑色饰板包覆，突出了时尚感。
至于内饰同样只能参考此前官图，采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏的双联屏设计，搭配双辐式多功能方向盘以及小巧的旋钮式电子换挡机构。
动力方面，宏光MINIEV马卡龙仍然使用现有的三电系统，其中后置的永磁同步电机最大功率20千瓦，最大扭矩85牛·米，其在NEDC工况下的续航里程也仍然提供120公里和170公里两种续航版本供消费者选择，其中前者的电池能量为9.3千瓦时，后者为13.9千瓦时。在充电方面，120公里版充满电需6.5小时，170公里版约需要9小时。
