老铁们，我今天跟大伙聊聊新能源车那些事。
作为一个干了十多年汽车评测的老司机，这两年眼看着新能源车市场风起云涌，可真是又刺激又有意思。
不瞒你说，我自己就是从插混换到纯电的亲身经历者，这一路上的酸甜苦辣，今天全给你们掰开了揉碎了讲讲。
2021年底，眼瞅着油价蹭蹭往上涨，我寻思着换辆新能源车。那会儿就跟现在好多老铁一样，害怕纯电车半路没电，就觉得插混车能电能油，多好啊！可谁知道啊，这一选择，直接让我尝尽了苦头。
为啥现在大伙都往纯电车上转？苏哥我给你说道说道：
插混车的那些坑
讲真，买插混最头疼的就是充电这事。那小电池，顶多跑个50-60公里就得充电，充电功率还低得可怜，充一次要一个多小时。苏哥我每天上班来回40公里，天天得充电，累得够呛。
还有个更扎心的事，插混车混动状态下每公里花个三毛多，纯电状态才一毛钱。算下来一年多花好几千，这不是跟自己过不去吗？
纯电车咋就香了？
去年我一狠心换了纯电车，这一换可不得了，直接开启了躺赢模式：
充电快得飞起：现在这些800V快充的纯电车，20分钟就能充到80%，比我那会儿插混充电快多了。
电池不是问题：现在好多纯电车续航都能到600-800公里，跑个长途压根不带怵的。
省钱是真的省：算下来每公里才一毛出头，一年下来能省不少钱。光这一点就让不少老铁心动了。
插混车主的通病我发现，现在好多插混车主都有同一个毛病 -明明是插混车，非得当纯电用。
为啥呢？
还不是因为电车开着舒服又省钱。
可问题来了，插混的纯电续航短，充电还慢，这不是自己给自己找罪受吗？
要是你也想换纯电车，苏哥我给你支几招：
没有家充的老铁慎重：要是你家楼下连个充电桩都没有，建议再等等。
看这三个数据：
续航里程要在600公里以上
快充功率至少要200kW
电池容量要在70度以上
挑个靠谱品牌：电车这东西，品牌实力真的很重要。软件系统出问题咋整？
写在最后老铁们，选车这事儿，还得看自己实际需求。不过就目前来说，纯电车在技术上是真的支棱起来了，要啥有啥，充电快、跑得远、省钱又环保。
你们说说，现在这样的纯电车，香不香？要是你现在选车，会选纯电还是插混呢？
我买的是纯电续航145公里的插混，家里装了充电桩，平时上下班当电车用，偶尔出差或周末跑远路用智能混动，没有里程焦虑，开了一年快3万公里了，油费2000都不到
“当我在蔚来的超充桩上充电，看到旁边的蔚来车主在换电池时，你知道我的感受是什么吗？”小鹏G6车主甄先生说。 他的感觉是两字——羡慕。 有这种心情一点儿也不奇怪，因为蔚来车主仅用约3分钟，就换了一块充好的电池。而目前行业内较快的超快充，从30%到充满基本上需要半个小时以上。自动快速换电彻底解决了电动汽车的里程焦虑和电池寿命，即使你开了十年的车，每次换进来的电池都是满容量的，实现真正的车电分离！
喜欢啥换就是了，主要个人需求喜好[得瑟]
因为网约车越来越多了
纯电比插混贵一大截，
小便，买电动汽车的都是活够了的人，是不是啊？
每天跑80以上纯电，每个人情况不一样
各有利弊，买什么都有后悔的
混动就是要当电车用的，不是充电费劲的，