2023年，中国新能源汽车迎来高光时刻，全年总销量突破900万辆之巨，其中，ARCFOX极狐2023全年销量为30016辆，同比增长138%，远远跑赢大盘。就在2023年12月27日，极狐阿尔法T5上市，新车共推出4款车型，售价区间为15.58万元-19.98万元，成为15万级新能源SUV领域的佼佼者。

众所周知，15万级家用新能源SUV是广受消费者喜爱的品类，也是各大车企角逐的主战场，在这里强手如林，竞争激烈，要脱颖而出，必须要有真本事！极狐阿尔法T5上市后将对手锁定为极具设计感深蓝S7和拥有深厚群众基础的大众旗下ID.4CROZZ，三者相较，谁更具优势？让我们做一次深度PK一决胜负。

充电续航哪家强？

后疫情时代，步入经济新常态，对于汽车这种大宗消费我们更加注重性价比，价格敏感度增高。极狐阿尔法T5、深蓝S7和ID.4CROZZ三款车的价格以及车身尺寸对比如下。

车型名称

长（mm）

宽（mm）

高（mm）

轴距（mm）

指导价（万元）

ID.4CROZZ

4592

1852

1629

2765

23.99-29.39

深蓝S7

4750

1930

1625

2900

17.99-21.79

阿尔法T5

4690

1936

1650

2845

15.58-19.98

从以上表格中不难看出，阿尔法T5拥有非常不错的性价比。当然，作为新能源车型，充电和续航是绕不开的话题。极狐阿尔法T5拥有最长660公里的续航，达到同级最长，同时它还搭载了同级唯一的800V高压平台，集成了艾森美的碳化硅模块，搭载了宁德时代神行超充电池，再加上效率高达95%的自研极锋动力系统、预测式能量管理系统、低阻力的传动系统以及0.245Cd的超低风阻系数，使得极狐阿尔法T5的百公里电耗仅为13.9度，属同级最低能耗，依托于800V平台的优势，它的快充功率也高达260kW，10分钟就可补能260公里，17分钟即可实现30%～80%补能。

反观长安深蓝S7的纯电车型，起售价已经高达17.99万元的“520纯电版”续航仅为520km；起售价20.29万元的“620版本”续航620km；大众ID.4CROZZ虽然是三款车中售价最高的，但是却仅配备100kW快充，相比于阿尔法T5的800V（260kW）快充，明显落后一个段位。另外，官方指导价高达19.39万元的2024款ID.4CROZZ纯电限量版的续航居然只有442km，其顶配车型的最大续航600km，已经落后国产车型一个身位。在经济新常态中，性价比是消费者的购车圭臬，在这里我们已经看到了阿尔法T5的优势。

最强安全为家人

对于新能源车，谈完续航里程，我们最关注的就是安全。

阿尔法T5打造了天花板级铠甲车身，高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%，在热成型钢比例上，行业平均水平是15%，以安全著称的沃尔沃XC40是20%，而阿尔法T5达到了30.08%，材料强度达到1500 MPa，所有涉及到车内乘员保护的关键零件的壁厚都做了加强，有的甚至加强了30%-50%，车身抗扭刚度更是达到了天花板级的47119Nm/deg，最大程度保持乘员舱完整性，保护车内乘员的安全。再看长安深蓝S7，其高强度钢占比只有70%，明显低于阿尔法T5；大众ID.4 CROZZ的车身扭转刚度只有37000Nm/deg，远远低于阿尔法T5；ID.4 CROZZ高强度钢占比80%，热成型钢占比28%，均不及阿尔法T5。

更让消费者放心的是，阿尔法T5做到了三个100%，即：在前碰撞吸能关键位置100%采用铝合金，在提高性能的同时降低了车身重量；在碰撞传力路径100%采用热成型钢制造，比如A柱、B柱、门槛、座椅横梁等；在乘员舱关键受力部位100%采用高强度钢材料，确保车辆在对撞、顶压等极限恶劣工况车内乘员有足够的安全生存空间。

安全的另一个重点就是电池安全，极狐依托14年在三电领域的积累，定义了全球唯一的全生命周期的电池安全设计标准及验证体系。

动力电池无论是从成本、性能还是失效危害程度上，都是电动车的核心。阿尔法T5和电池伙伴宁德时代一起，将电芯单体缺陷率等级从行业的PPM（百万分之一）降低三个数量级到PPB级，也就是十亿分之一，也就是基本不坏。同时，极狐独创电池老化模拟验证体系，用同一块电池连续串行验证“极寒极热交变”、“高温高湿老化”、“盐雾加速腐蚀”三类耐久场景的全生命周期安全可靠性，这样的验证体系不仅是行业首创，更代表着行业最严苛标准。

极狐阿尔法T5还采用了全气候电池，即便是在-7℃的寒冷环境下，电池电量保持率依旧能达到行业领先的97%，相比行业主流水平的91%电池低温电量保持率，极狐阿尔法T5的冬季续航可至少提升6%，解决北方寒冬的用车痛点。

智慧驾驶健康座舱

新能源汽车必须具备智慧驾驶功能，这也是未来发展的方向。阿尔法T5搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，配备了更强算力的8155芯片和15.6寸1080P高分辨率大屏，座舱智能化体验得以全方位升级。同级独有的可编程座舱，除提供四种既定模式外，还支持空调，门窗，灯光，座椅等17类共计93项原子功能，千人千面，一键直达，更有丰富的办公娱乐生态，工作娱乐一秒切换。

深蓝S7同样使用8155芯片和15.6寸大屏，其智驾功能来自第三代数字座舱平台；大众ID.4 CROZZ使用三星Auto V9芯片，配合19个智能传感器，可实现智慧巡航、智能驾驶辅助、360度全景影像等功能，但是智能辅助驾驶功能还是初级形态，远远低于国产品牌。

阿尔法T5整车22颗传感器，构建起全视角下的“天眼”感知系统，实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。特别值得一提的是泊车系统，它由4颗环视摄像头+12颗超声波雷达组成感知硬件配置，输出厘米级的障碍物目标与车位信息，通过3D虚拟还原现实技术更快抓取车位、障碍物，做到“可见即可泊”，标准车位一步泊入，时间缩短至25秒，领先同级30%以上，更实现极窄车位、墙角车位等高难度车位丝滑泊入。

当然，作为一款家用新能源SUV车型，座舱的健康是我们关注的焦点，绿色座舱、降低甲醛危害尤为重要的。为了呵护每一位乘员的健康，极狐阿尔法T5在内饰表面添加了中科院独家黑科技的吸附降解材料，持续分解醛、苯等有机化合物，以及细菌、病毒、霉菌、螨虫等有害物质，确保家人吸入的每一口空气都健康新鲜。

根据实测，极狐阿尔法T5在常温状态下的甲醛含量低至0.006mg/m³，在50℃高温环境下，经4小时暴晒后，依然低至0.06mg/m³，而深蓝S7的车内甲醛平均值则高达0.059mg/m³，大众ID.4 CROZZ的车内甲醛平均值则高达0.087mg/m³！很显然极狐阿尔法T5的母婴级标准座舱环境对家庭用户的健康会更加友好。

除了天花板级的呼吸健康，极狐阿尔法T5在设计过程中，还模拟了儿童手部和口部可能会触碰到的区域，严格管控114种禁用物质，采用牙胶级材质，实现了内饰“牙胶级啃咬”，对宝宝刚刚出生不久的家庭来说这是最令人放心的，而这一点深蓝S7、大众ID.4 CROZZ的用户是可望而不可及的。

同时，面对家庭女主孕期的辐射担忧，极狐阿尔法T5还采用了“精准定位、量化分析、分仓屏蔽”的靶向电磁抗扰技术，在中国汽车工程研究院汽车健康指数测评中取得了满分的成绩，所有工况下的辐射值都远低于一部手机，彻底打消孕妈的出行焦虑。同时，高配车型还搭载了车内生命体征监测系统，如果有意外情况，车辆喇叭会发出声响，指示灯也会不停闪烁，并及时向车主手机发送通知，实时保障每一位家庭成员的人员安全。由此可见，极狐阿尔法T5对于家庭“核心”的细心呵护是永远在线的。

结语：

随着经济步入新常态，理性消费者占据主流，品牌影响力日渐式微，对于汽车这样的大宗消费，我们更要用最少钱购入最多的配置。通过以上对比已经很清晰的看到极狐阿尔法T5无论是在续航、充电、智能驾驶还是健康座舱等诸多方面都拔得头筹，它就是15万元级家用新能源SUV的首选！没有之一。