保时捷911 GT2直接源于赛车运动，与1973年的传奇车型Carrera RS一脉相承。这款车以最初参与的国际汽联GT2组别量产跑车比赛命名，自1993年在993代推出以来，已经生产了多个版本。虽然GT2赛车组别早已不复存在，但保时捷911 GT2作为911系列中的强力车型，依然活跃在赛场上。
在993、996和997版本的GT2中（2010年推出了更为犀利的RS版本），每一款都在性能上超越了前一代。保时捷在将新款991打造成合格的继任者方面面临艰巨任务。2017年6月，基于991代的最新款GT2 RS问世，并在古德伍德速度节上正式发布。
991 GT2 RS以911 Turbo为基础，搭载经过大幅改进的Turbo S的3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机。该发动机功率高达691马力（Hp），是保时捷有史以来最强大的量产911。发动机配备七速PDK变速箱，Turbo的全轮驱动系统被改为仅后轮驱动，进一步减轻了重量。
不同寻常的是，991代的车顶采用镁合金制造，而前引擎盖、前后翼子板和后备箱盖则采用碳纤维材质。前后裙板采用轻质聚氨酯材料，排气系统采用钛合金，GT2 RS的整备质量仅为1470公斤。保时捷声称，GT2 RS从静止加速到100公里/小时仅需2.8秒，最高时速可达340公里/小时。
文中这辆2018款GT2 RS采用哑光黑色车身（覆盖在原厂亮黑色车漆上），20/21英寸镁合金轮毂嵌入宽大的轮拱中，展现出凶猛的外观，是这款强大的911版本的杰出代表。
这辆GT2 RS还配备了备受欢迎的Weissach套件，通过碳纤维和钛合金部件、镁合金BBS中央锁紧轮毂以及集成的钛合金防滚架，进一步减轻了30公斤的重量。
内饰方面，与外观的凶猛气质相得益彰，采用黑色皮革和Alcantara运动座椅，搭配红色装饰和对比鲜明的红色缝线。红色Alcantara还出现在门板、顶篷和双色调包裹的方向盘上。这款车的选装配置非常丰富，包括Chrono套件、灯光设计套件、保时捷LED动态照明系统、前轴升降系统、Bose环绕立体声等。
保时捷不断从常青树911中榨取更多的性能，991代GT2 RS有着惊人的动力和强大性能，而且能够以“极低的价格”挑战价值数百万美元的超级跑车，像GT2 RS这样出色的车型展示了为什么911仍然是跑车之王。
