“小牛说车”正式被起诉了。

不久前，营销号“小牛说车”口喷各大新能源汽车品牌的相关视频，在网上一度传得沸沸扬扬。有人跟风，有人看乐子，也有人对此表示不齿。

就在舆论几乎达到顶峰状态之时，“蔚来法务部”通过社交帐号发布重磅消息，称其对 “小牛说车”持有人顾宇波提起的诉讼已获法院正式立案。

蔚来并不是第一家与“自媒体”对簿公堂的车企。近日，小鹏、零跑等多个新能源汽车品牌法务部均开通了官方微博，甚至共有14家国内车企联合共同发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”，看得出，车企们抵制“行业乱象”的姿态非常明显。

在红星新闻看来，企业的维权行动，有助于更好地厘清媒体，包括自媒体批评、监督企业的边界。

近年来，国内新能源汽车产业快速发展，蔚来、小鹏、理想等“造车新势力”受到更多的舆论关注。此时，媒体对汽车品牌的关注和监督也出现了鱼龙混杂的一面，比如刻意拉踩，比如涉嫌水军操纵，种种触碰法律边缘的“暗箱操作”，无疑影响到了行业的正常生态。

而良好的舆论生态，是企业和行业健康发展必不可少的“土壤”。如何培养良性“土壤”。对于车企和“自媒体”双方来说，恪守法律边界是不可触碰的“底线”，同时，平台也理应对恶意炒作、攻击企业等行为负到监管责任；蔚来、小鹏、零跑等车企开通法务部账号，也是将双方（甚至三方）关系导入一个边界更加明晰的良性发展轨道的举动。我们应当鼓励正常的监督批评权利理，而那些逾越法律底线的恶意中伤和攻击，也必将付出代价。