领克09 作为领克家族的旗舰车型，自上市以来，便深受消费者关注。而领克09 身上的不少特性也是它成为焦点的重要原因，其出色的安全性便是其中之一。

作为一款六/七座车型，自然承担着一个家庭出行的重任，车内每一排每一位乘客的安全性都是相当重要的，但市面上大部分三排座车型往往会忽视第三排乘客的安全，对于第三排座椅也没有额外的加固。试想一下，倘若发生追尾事故，后备厢内的尖锐物品很有可能刺入第三排座椅，对第三排乘客造成不可逆的伤害。领克09的后防撞梁宽度几乎完全覆盖了车尾的下半部，尺寸达到同级领先水准，面对高速追尾时，能快速溃缩吸能，减小对于乘员舱的冲击。同时，该车前后纵梁采用完全相同的设计理念，均采用热成型+热成型软区设计，因此不论正向第一排还是后向第一排，都有相同的保护力。并且针对第三排，领克09的座椅内部隐藏一整块高强度钢材护板，在碰撞中能够有效抵挡后备箱物件，减小或避免对第三排乘员造成的伤害。

同时，领克09还完成了中国首次“超标”尾碰叠加连续翻滚实车测试，此次测试，领克09在同一台车上，先经过85km/h、70%重叠率追尾测试，后叠加 60km/h连续翻滚测试。最终，领克09满足所有评价标准，取得全优成绩，并获得"追尾后翻滚性能A级"001号认证。领克09的这次叠加测试，无论碰撞速度还是假人数量，均远超国内外最高标准。国内追尾测试的碰撞速度仅为50km/h，全球最高标准为80km/h，领克09直接将尾碰的速度提高至85km/h。在国内，翻滚测试并非强制性要求，而在全球此项测试的最高标准也仅为48.3km/h，领克09此次将翻滚测试的速度提升至60km/h。

此外，电池安全也是新能源车不可忽视的一个重要环节，以领克09 的EM-P远航版为例，该车在这方面的表现也是“超标”的。针对电池安全，该车做了包括107项电池包安全测试，23项电芯测试，45项电池包控制器测试，多项标准远超国标，安全无忧。以热扩散测试为例，国家通过标准为电池包热失控须在5min内提供一个报警信号，而领克标准更为严格，电池包热失控后8s内置出报警信号，24h内电芯温度降低至60℃以下，不见明火、不爆炸，可见领克官方对于该车电池安全拥有足够的信心。

从以上两点我们不难看出，领克09全系在安全方面的表现相当出众，且远超国标，国货之光可真不是吹的！