越南高层北上中国,请中国用统一轨距铁路,直通越南首都腹地?

读闻悦事 2024-06-29 11:59:37

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文|马纪晨

编辑| 哆啦B梦

当美国揪着关税不放大搞单边贸易制裁的时候,中国又成功承办了今年的夏季达沃斯论坛。许多国家都能看得出来目前经济发展的大势究竟掌握在谁的手中,聚焦在中国的目光也逐渐增加。随着6月25日论坛正式开幕,越南总理范明政也亲赴中国,准备谈谈贸易合作。

令人没想到的是这位2021年上任来频频向中国示好的越南总理,这次刚一来就抛出重磅炸弹,希望中国能以国内标准建设越南铁路,路线直抵越南首都。

这次越南总理北上能带来哪些机遇?达沃斯论坛上又展现了怎样的贸易格局?

其实从越南自身的角度来说,最近他们可算国际领域的“香饽饽”。6月普京刚刚结束对朝鲜的访问,后脚就马不停蹄奔赴越南。据报道称,普京和越南领导人苏林谈及多项合作议题,准备进一步深化两国之间的关系。

当然,相较于俄朝之间直接把互相协防的声明摆上了台面,这次和越南之间的文件相较而言就更加保守。不过声明也同样提到了“不和第三方结盟”,希望能够摆脱西方制裁带来的不利影响。

而普京前脚刚走,美国的表现相当草木皆兵。朝鲜去不了,越南我还不能去探探口风?于是6月21日,美国派出了助理国务卿康达前往越南河内,表面上是强调美国和越南坚定的合作关系,本质上则是不想看着越南和俄方越走越近。

这次美国也“聪明”了,在20日记者会上,美国财长耶伦强调美越之间关系好不影响越南和俄罗斯或者中国的友好交流,明显比原先显得更加服软。

既然互相之间不影响,那越南直接来和中国谈合作,当然也没关系吧?于是美国的助理国务卿离开后,越南总理就接受了中方的邀请,不远千里跑来参加了这次的达沃斯论坛,将经济合作搬上了明面。

而这次合作的一大关键议题,就是越南境内的铁路建设。

在6月24日起的达沃斯论坛上,他直言不讳地表示,越南境内已经有了数百个车站,铁路线也绵延数千公里,但这些铁路并不能称为铁路网,规格和国际规范之间也有出入。随着运输需求的进一步增加,必须要增强铁路网的运载能力。

而怀着这样的需求,范明政希望投资中方的铁路企业,由中方提供技术人力,给越南打通更多的铁路建设可能。这一批项目很可能会直指河内以及胡志明市这些重要区域,充分体现了论坛上交流时双方的互信。

这并不是范明政第一次访问中国,早在去年同期,范明政就前往中国展开了为期三天的访问。当时越南方面就明确表态,会将对华关系“视作越南外交政策的同等优先”,充分反映出越南对于和中国关系的重视。

毕竟同样作为亚洲人口破亿的国家,越南和中国之间的经济来往可谓相当频繁。据2024年上半年的财报,越南已经是中国商品第二大的进口国,甚至超过了持续高位的日本,进口额已经高达近650亿美元。

有如此巨大的产品需求量,再看到中国集团在马来西亚与老挝做出的出色建设,越南会感到眼馋也确实不足为奇。

目前马来西亚东海岸的铁路项目正在稳步推进,其将成为马来西亚的一条交通干线,支撑起庞大的基础建设;而更早期建成的中老铁路项目,已经实实在在为老挝国内的交通行业发光发热了。要说越南看着邻居们的变化不眼馋是不可能的。

从越南国内的计划来看,作为越南首都的河内市计划在2030年前建成100公里的标准铁路,而2045年则在14个城市铺设够550公里的铁路。据称这种规划一阶段能满足260万次乘车服务,实现高速出行的第一步。

但只依靠越南国内的企业,想完成这样的目标显得有点力不从心。据越南国内的一篇报道,目前河内只实现了13公里的铁路,用于城中市民的上下班通勤。但当和中方公司达成合作后,一切都将发生变化。

6月25日,范明政就来到中国大连,和中铁信号通信集团展开了交流,准备将诸多铁路项目的设计、建设和技术层面交付到中方手上,包括从同登到河内、从老街到河内再到海防的两条贯穿首都的铁路线。项目中还包含了跨境的铁路项目,全长超过700公里。

这些铁路项目计划在未来的三年内开工,届时双方还有可能开辟一条连接两国边境,同时直抵河内的铁路线,为双方的贸易来往进一步提供条件。

既然是抱着合作与交流的心态而来,我们也展现出了包容欢迎的姿态,对范明政的接待规格堪称豪华。想必铁路建设的相关项目也能顺利进行,越南似乎许多年来终于明白,先协调好和邻居朋友之间的关系,才能在国际上拥有一席之地。

在今年的4月,越南就曾经提到在考虑参与金砖国家,同时在涉及金砖国家的相关事务中展现出了明显的活跃。看来虽然拜登早些时候向越南抛去了“橄榄枝”,亲自跑到了越南一趟,但依然是以画饼居多,没能拿下越南的心。

其实越南的表现,只是达沃斯论坛上的一个缩影。能够承包国际经济论坛,已经证明了中国国内经济的强劲势头,有更多的合作协议将会随着论坛的推进不断签署。中国开放的姿态正吸引着越来越多的合作伙伴。

比起一个随时可能对你加收关税、进行单方面制裁的国家,和中国展开贸易合作显然更加稳定可靠。

不过和越南的合作除了证明国内铁路建设领域的首屈一指外,也能看到在对外基建领域的一个全新前景。老挝、马来西亚、泰国、越南,当越来越多国家将中方企业纳入合作伙伴,文化层面的交流也会变得更加平凡,地区之间也会更加稳定。利用经济合作创造和平可能,也将成为未来的一大主流趋势。

参考资料:

https://e.vnexpress.net/news/business/economy/pm-meets-chinese-business-execs-seeks-investment-in-vietnam-rail-sector-4762347.html 越南新闻报:总理会见中国企业高管,寻求对越南铁路行业的投资

https://www.msn.cn/zh-cn/news/other/%E7%AC%AC%E5%8D%81%E4%BA%94%E5%B1%8A%E5%A4%8F%E5%AD%A3%E8%BE%BE%E6%B2%83%E6%96%AF%E8%AE%BA%E5%9D%9B%E9%A6%96%E6%97%A5-%E4%B8%8E%E4%BC%9A%E5%98%89%E5%AE%BE-%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E7%BB%8F%E6%B5%8E%E4%BB%A4%E4%BA%BA%E6%8C%AF%E5%A5%8B/ar-BB1oVi77?ocid=BingNewsSerp 光明网:第十五届夏季达沃斯论坛首日 与会嘉宾:中国经济令人振奋

https://sputniknews.cn/20240626/1060083388.html 俄卫星通讯社:越南和俄罗斯在中国商品进口国中的地位得到加强

https://www.guancha.cn/internation/2024_04_12_731401.shtml 观察者网:俄媒:越南有意加入金砖国家,正研究相关问题和参与形式

https://www.chinanews.com.cn/gn/2023/06-28/10033052.shtml中新网:越南总理范明政首次访华,中越关系何以迸发新动能?

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