“打响合资反击第一枪，初见成效！”一汽丰田如是说。

4月一汽丰田交付56536台，其中格瑞维亚7554台（领跑MPV细分市场），纯电轿车bZ3交付

6647台，环比增长93%。

比较有意思的是，一汽丰田很贴心的列出了电动化车型以及高端化车型的详细数据，前者共交付30206辆，环比增长24%，占比提升至53%；后者交付30202辆，环比增长26%，占比同样提升至53%。

结合此前公布的一季度157294辆的销售数据，我们可以算出，1-4月累计销量超21万辆，作为对比比亚迪4月单月销量为313245辆，丰田靠着终端的优惠还能苦苦坚持，其在4月份推出了至高1.6万元的之后补贴政策，在加上国补至高可享2.3万元的补贴，一定程度上能带动下销量。

2023年一汽丰田总销量为80万辆左右，2024年目标定在88万辆，想要完成还得花店心思。丰田曾经经济省油的优势在新能源汽车面前荡然无存，频出的数据造假事件也让丰田品质成为网友们调侃的对象。