如果不是天河高铁站的落地，盘龙城西北，天河街道东南这么大一块地，估计很难看到开发的希望
下图为武汉天河高铁站周边最新卫星图，这一大片区域，除了几个村庄，几条乡村马路外，就看不到其他东西，大片土地荒废了几十年
此区域，距离汉口三环线直线距离只有10公里，距离天河机场只有3公里，黄陂当年开发盘龙城时修建的两条主干道（腾龙大道和宋岗路）在这个区域东侧就断了头
现场观察首先是腾龙大道
腾龙大道东起岱黄高速，西边到武汉四环线就断了头，以盘龙大道为界，分为东西两个部分，东段2022年从4车道拓宽为6车道，西段2024年也改造完工
改造后的腾龙大道西段很奇特，奥特莱斯门口这一段，因为北面半幅马路花坛里的高压铁塔没有办法搬迁，设计单位就保留下花坛，将外侧的非机动车道改造为机动车道，凑齐为双向6车道（网友觉得很疑惑，盘龙城23年前才开始开发，当时电力部门和交通部门，难道没有坐下来为规划的事情协商一下吗）
过了宋岗2路，马路就变成了4车道，没有非机动车道，将来天河高铁站建成开通以后，许多人会走这条马路进出火车站，4车道的马路（还没有非机动车道）将来肯定会发生拥堵
下图为佳海工业园北侧改造后的腾龙大道（网友评论说，这是改造了一个寂寞）
过了宋岗4路，腾龙大道就变成了水泥路面，道路两侧都是荒地，虽然打了围，但看起来很不干净，马路在四环线处断了头（好在四环线给马路留的桥洞还很宽，应该可以修6车道的马路），对面有一个村子，将来要想往西延伸至天河高铁站的话，这个村庄非拆不可
接下来是宋岗路
这条马路西起宋岗1路，穿过佳海都市工业园中心，一直往西，下穿四环线和绕城高速，现在是水泥路面4车道马路，道路外侧的非机动车道和人行道都还没有成型
四环线预留的桥洞还算宽，可以修6车道马路
但绕城高速留给马路的桥洞就很窄了，只能修2车道（湖北省计划对这一段绕城高速进行改造，到时或许会重新修建跨线桥，桥洞留宽一些）
过了绕城高速，马路就变成了乡间小路，道路北面有很大一个村庄，沿江高铁天河站修建时，这个村庄将会整体拆除
观点从网上消息来看，沿江高铁天河站周边的交通设施，大概率是武汉国有投资平台负责修建（武汉城投、武汉城发集团等单位主导），黄陂协助（土地征收，拆迁等工作），腾龙大道和宋岗路延长线都不太长，施工难度不大（拆迁麻烦）
2025年，黄陂将启动天河新市镇A\B两个还建小区的建设工作，小区规模很大，加起来有3500套左右房子，这个项目会不会是服务于天河高铁站和商务区内的拆迁户呢，有知道的朋友烦请留言告知
2025年，规划通往天河高铁站的几条马路应该不会开工，2026年才是建设的开始（2028年6月，天河高铁站开通运营，2年多的时间修几条马路应该来得及）
