歼-7飞行员改飞歼-20:五代隐形战机大量装备,致飞行员暂时短缺

放飞的季节 2024-10-13 11:11:10

据开源信息表明,截止到2024年8月底的数据,中国空军仍然装备有100余的歼-7战斗机,就是那种全球已经绝对罕见的采用机头进气的战斗机,在民间有将其称为“平头机”的。

歼-7,是单发单座型号繁杂的轻型战斗机,实用升限18000米,最大飞行速度2.05马赫,最大航程平均1000余公里,作战半径平均600-800公里,最大起飞重量7-9吨。能外挂4枚空空导弹,或者2枚空空导弹和2个火箭发射巢。

按战斗机的划分标准来判断,歼-7属于典型的第二代喷气式战斗机。事实上歼-7就是上世纪50年代初苏联米格-21战斗机的国内仿制改造提升版。从中国空军装备发展史来看, 歼-7已经是一款陈旧落后的战斗机。

目前,除了用第四代半战斗机歼-10C陆续取代歼-7战斗机外,已经有央视等国内权威媒体报道称,中国空军正在用第五代隐形战斗机歼-20直接取代歼-7战斗机。

表明此前网传中航集团成飞公司增设脉动生产线,歼-20年产量突破100架大关,即网友所说的“三天造一架歼-20”,恐怕不是空穴来风。

歼-10C、歼-16和歼-20,被网友称为中国空军的空中“三剑客”,年产量或许已经大致相当,年产300架第四代半和第五代战斗机,这个产量放眼全球也称得上绝无仅有了,也只有航空大国中国能够做到了。

现在,受权威媒体采访的中国空军某部飞行员表示:“兄弟部队前来改装歼-20的飞行员,有原来飞二代机的,也有原来飞三代机的,总之人员底数不同,飞的机型有差异。”

有军事知识的国内网友能够判断,歼-20产量提高以后,让中国空军内部暂时飞行员短缺,所谓“飞二代机的”,自不必说就是歼-7战斗机;“飞三代机的”,当然是歼-8战斗机了。

这就意味着在中国空军内部原本飞二代机的歼-7和飞三代机的歼-8战斗机的,这些飞行员已直接就改飞五代隐形战斗机歼-20了,这在以前真是不敢想象的。

以前在歼-20还是稀罕之物时,能飞歼-20的飞行员,那可是在空军内部层层选拔,都是飞行员中的“尖子”。二代机飞行员都改飞歼-20了,只能说明歼-20量产速度提升,而且非常有可能已经突破了年产100架的大关。

航校培养的年轻飞行员,已经暂时接不上了,让原先“人等机”,变成了“机等人”。试想:歼-20已经成建制地取代原本二代机的歼-7战斗机了。

在飞行员暂时短缺的背景下,中国空军也就开始打破常规,让年龄相对较大却拥有丰富飞行经验的二代机飞行员,这些原本大多改为掌控无人机或者转业的飞行员等,就都直接改飞歼-20这款五代机了。

从另一面也能窥探歼-20年产速度提升,从航校毕业的新飞行员已经无法满足歼-20装备需求,只能发挥二代机和三代机飞行员的最大潜力,让他们经过必要的学习和培训,升格成为五代机的飞行员,解决歼-20年产量提高,导致飞行员暂时的短缺现象。

据战区等国外相关军事网站的报道,在2023年底时,中国空军装备的第五代隐形战斗机歼-20的装备规模,就已经突破了300架大关。

从中国军号等军方权威媒体报道的相关内容来判断,国外防务观察人士声称到2025年底前,中国空军歼-20机队规模将达到500架大关。根据中航集团成飞公司的年产量来猜测,这个说法其实不无道理。

在第十四届珠海航展上,在回答相关记者的提问时,歼-20总设计师杨伟称:歼-20天上一大片,地上一大片,还要在全国各地都部署。说明中国人民解放军东南西北中五大战区所属空军作战单位,都已经准备了歼-20战斗机,在军中已经形成了装备规模效应。

军事观察杂志网站曾报道称,中国空军性能优于F-22的歼-20战斗机的已经准备了14个航空旅。按歼-20入列数量300架来看,也是全球装备规模最大的重型制空第五代隐形战斗机,远超同为重型制空第五代隐形战斗机F-22“猛禽”战斗机180余架的机队规模。

F-22,装备的机载砷化镓有源相控阵雷达,在技术性能上要落后歼-20装备的氮化镓有源相控阵雷达;且F-22由于研发年代久远,机上未装备电子战系统、数据链通信系统、红外搜索与跟踪系统和综合头盔显示系统等先进的机载航电设备,已经无法与具备后发优势的歼-20在空中相抗衡。

这让“猛禽”在出征时,不得不临时外挂具备夜间作战低海拔导航能力和红外瞄准能力 的“狙击手”瞄准吊舱,以此来提高其战场的态势感知能力。

虽然F-22仍然要领先四代半战斗机,但其电子吊舱的外挂,在一定程度上将破坏“猛禽”的隐形性能,让其在与歼-20的对垒中,将处于绝对的劣势状态。毫无疑问,机载航电系统的先天缺陷,已经严重制约了F-22战斗机作战性能的提高。

此外,在最大航程、作战半径、载弹量、滞空时间等衡量战斗机的相关性能指标上,歼-20也实现对F-22的碾压。在东北亚的空中态势中,中国空军装备的歼-20、歼-10C和歼-16,现已历史性地取得了空中优势。

美日韩装备的以对地攻击为主,兼具一定空战性能的F-35联合攻击/战斗机,与歼-20根本就不在一个档次上。在东海防空识别区的数次遭遇中,难以取得对歼-20的优势,飞行速度慢、作战半径短、无超音速巡航能力的F-35在与大国空军的较量中,基本上没有任何胜算。

中国空军大量装备歼-20,将极大提升中国空军的作战能力,就是要取得亚太地区的制空权。中国坚持走和平发展的道路,却也绝对不允许他国挑衅中国的领土主权和海洋权益。

第五代隐形战斗机歼-20,成为中国空军的主力战斗机,且还在持续不断地扩大起装备规模,中国发展包括歼-20等在内的先进武器装备,旨在维护国家的安全,而非寻求对外的战争。

4 阅读:1627
评论列表
  • 默言 16
    2024-10-13 16:41

    歼八怎么算也不是三代机吧

    James 回复:
    二代半
  • 2024-10-13 12:29

    歼8是三代机,作者真是个军盲

  • 2024-10-13 12:06

    这说明,歼二十已经不是我们装备体系里最先进的机型了,有白菜化的趋势,会成为普遍常见的主力机型。估计最新的六代机差不多要出来了

  • 2024-10-13 15:41

    听电视上采访歼二十飞行员讲,开歼20就像开游戏机,开飞机是次要的,主要精力是处理来自四面八方的信息,选定一个或几个打击之。

    2356 回复:
    只要放开权限,估计有点像双座飞机的后座飞行员,飞机本身自动化程度应该非常高
  • 2024-10-13 15:50

    考虑到战时消耗,没有足够的后备飞行员啥机都没有用[墨镜]

  • 2024-10-13 20:03

    啊!!~老年机直接升级华为三折叠?过分了啊

  • 2024-10-13 16:49

    老机退役必然飞新机,这算哪门子飞行员紧缺

  • 2024-10-13 21:09

    兔子你跟我玩数量游戏是吧鹰酱给我小钱钱

  • 2024-10-18 20:10

    中国四眼仔数量剧增才是缺飞行员的原因。

  • 2024-10-18 21:32

    没办法,火力恐惧症好差不多了,但是又得了制空权制海权恐惧症![得瑟]

放飞的季节

简介:写些涉及国际事务或军史类的文章