精彩的2024年，全球汽车市场风云变幻，电动化浪潮席卷全球，中国品牌强势崛起，传统巨头面临转型阵痛，在这场没有硝烟的战争中，是谁问鼎了销量冠军？谁又黯然退场？你是否也好奇？

【2024全球车企销量TOP10】

2024年，丰田汽车凭借其强大的品牌影响力和混动技术的优势，以1080万辆的成绩，蝉联2024年全球车企销量冠军，相比其2023年全球销量为1031万辆略有增长，并且从2021年起丰田已连续四年超千万年销量，连续5年位列第一，实力非常强。

大众集团在2024年继续稳坐全球车企销量亚军宝座，年销量903万辆。得益于其在电动化领域的持续投入，ID.系列纯电动车型销量稳步提升，为其整体销量增长贡献了重要力量。

现代起亚汽车集团则以723万辆的年销量位列第三，显示出其在全球市场的强劲竞争力。

Stellantis集团作为全球第四大车企，年销量在650-680万辆之间，成功守住了其市场地位。

而最为值得关注的是，2024年比亚迪凭借其在新能源领域的绝对优势，以427万辆的成绩，成功超越通用（410万辆）、福特（390万辆）、本田（381万辆）、日产（335万辆），跻身全球车企销量排行榜第五，也是唯一全新能源汽车的车企。

作为参考，2023年比亚迪以302万辆的年销量位列第9。

并且2023年仅比亚迪一家中国车企上榜，而2024年除了比亚迪，吉利以333万辆的年销量位列第10，2023年在榜的铃木汽车则在2024年退出了TOP10。

【新能源机遇不是说说而已】

面对全球气候危机、能源危机，低碳可持续逐渐成为汽车行业追求的主流，加上政策支持，新能源汽车在国内全面开花，不仅催生了各种新势力，也成为传统车企弯道超车的重要力量。

比亚迪在2022年3月就宣布全面停售燃油车，ALL IN新能源，同时比亚迪坚持全栈自研，形成产业链闭环，占尽天时地利人和，才有了今天的成绩。

吉利积极转型，2024年新能源累计销量88.8万辆，相比2023年的48.7万辆，同比增长92%，为集团整体销量贡献重要力量。

除了比亚迪、吉利，2024年奇瑞新能源销量58.36万辆，同比增长232.7%；长安汽车2024年新能源累计销量73.46万辆，同比增长52.8%。

新能源机遇不是说说而已，不仅为车企带来销量，也成为出口的新契机，目前比亚迪、长安、奇瑞等均在海外建厂，准备大展拳脚。

而与之对应的，诸如丰田、本田、日产也准备于2025年在中国市场开启新一轮的电动转型，他们将在保留自身优势的同时，牵手国内科技企业，比如华为、宁德时代等，以打开新的市场。

显然，汽车行业的竞争已经进入下半场，新能源浪潮下，中国车企不断向上，尤其随着比亚迪进入全球TOP5，相信对更多自主品牌来说也是树立一个努力的方向，同时我们也有理由相信，车企TOP10榜单上，还会有更多中国汽车品牌，你觉得呢？