就在昨天晚上，华为车BU负责人余承东亲自推销，特别发布了华为享界S9的“催单”的宣传海报：要提前为5000位预定了华为享界S9的客户提前交付新车！

（北京已经有不少华为享界S9上牌了）

享界s9的火爆甚至出乎华为和北汽厂家的预料，以至于诸多产能压根无法满足客户的需求。余承东要求享界S9的预定客户们去官网APP锁单2024款 Ultra 四驱旗舰版车型，也就是小订单改为大订单之后，华为和北汽就会为客户提前交付这一批新车。

华为官方宣布：面向早期预定用户，限额5000名享界S9的高端用户前优先交付。

余承东这个顶级的产品经理，这一次甚至直接当起了销售员和广告商，仅仅是这位余大嘴在网络上的一嗓子，就为华为和北汽节省下上亿元的广告费，这就是如今的汽车广告的玩法，简直比比亚迪还要卷！据悉这么搞下去，无数汽车广告商，垂直媒体们甚至都可能会破产。

中国真正的高净值人群（现金流超百万的人群）使用的手机几乎清一色都是华为高端系列，什么非凡大师，什么折叠屏手机没出新款，这群人都是第一时间购买。而华为的智驾车也成为了这群人的最新座驾！最新7月份，华为问界M9销量超1.9万辆！且配置越高，选配越贵的版本卖得越好！

华为享界S9成功取代奔驰S级，成为中国最畅销的D级行政豪车，最近，奔驰曝光要学习广汽本田削减产能，这也是几十年以来的第一次大规模削减产能。

作为一台电池容量100度的纯电豪车，华为享界S9的自重也达到了2.37吨，如此庞大的车身整备质量，使得该车开起来非常稳重，高速即便飙到200kmh也能做到车内超低噪音，因为这款车NVH做的极好。

高速120kmh打开这台车的窗户，可以感受到车外非常明显的风噪和路噪声，此时车速也拉的比较高，但关上窗户后，一切仿佛都变得安静了下来。看来，华为在赛力斯花费的5个亿专门打造的品质提升，这个先进经验用在了这台北汽代工的D级豪车上，享界S9的NVH下了狠功夫，再加上这台车的风阻系数极低，副车架的柔性连接，更有四个标配米其林静音轮胎，极为厚实的双层夹胶玻璃，更有底盘也做了隔音，隔音棉都是顶级的新疆棉，吊打合资车的回收棉。

这一切，都是华为享界S9很清楚，想要打动中国富人们买单，一定要把隔音、舒适性、智驾、超大空间、品牌形象做到。这些比亚迪仰望U8都难以做到的点，华为享界S9统统实现。

此外，这款车没有类似华为问界M9那样做增程式，而是全系搭载800V高压平台，属于纯电车型，55万元预售价的高配版，直接采用的是双电机四驱，搭配100度的宁德时代的麒麟电池，实际续航能达到700km以上。双电机版本零百加速3.93s，这也是华为造车以来，打造的最快的一款车。

该车还有预售价45万的入门级单电机后驱版，续航超800km以上，4.8秒能破百，这样的动力绰绰有余，足够日常使用。因为该车比顶配版便宜整整十万，因此，这款车销售占比略高一些。

北汽和华为联合打造的这款神车，总订单突破13万辆，并且成交均价超58万（含选配价）这也是业内人士策算出来的！

该车一个月就卖掉了一整年的产能。这是因为该车是划时代的，搭载了和问界m9相同的途灵底盘，全系标配空气悬架＋cdc可变阻尼减震器，智驾方面达到了全球最先进的水平。

享界S9甚至还配备了预瞄系统，可以提前看到道路前方250米的场景，根据道路信息来调整阻尼器，使得悬挂的调校非常精细，甚至可以达到毫米级，开起来更加平稳丝滑。反馈到司机和乘客身体上的震动很微小。

可以认定，这台华为享界S9如此短的时间获得超13万的订单，是实至名归，物超所值。

（一位北京土豪一口气买两台华为享界S9，可见国内土豪对于该车的态度）