小米SU7的价格真是生动诠释了“千呼万唤始出来”，不仅是此前将价格的悬念拉满，直到3.28的上市发布会上，雷军也进行了长达一个多小时的铺垫，最后才不紧不慢的公布了三款车型的价格，售价分别是21.59万元、24.59万元和29.99万元；

虽然起售价没在车夫以及很多人预测的20万元价格区间内，但顶配车型的价格却挤进了30万元价格区间，还是让有些消费者觉得颇具诚意的，虽然小米SU7的价格姗姗来迟，以及略超预期，但它的定价策略还是相当成功的。

一是小米SU7锚定了特斯拉Model 3这一竞品的价格，雷军表示明知道21.59万元的起售价是亏本的，但就是要比特斯拉Model 3的起售价要低3万元，以此来抢占市场，乃至进一步压缩特斯拉Model 3的利润空间。

小米SU7对比特斯拉Model 3来看，在智能驾驶功能以及智能座舱功能方面，小米SU7都要略胜一筹，这是国内造车新势力们卷出来的结果，而小米汽车作为后来者，确实有点后来居上的意思，不过雷军也承认在电耗方面，小米SU7控制的不如特斯拉Model 3出色，还是相当实在的。

二是小米SU7在这个价位区间内，凭借其产品实力，确实让很多竞品车型坐立难安了，例如李斌和雷军在后面直播时就调侃“小米SU7这个定价让蔚来第二品牌乐道都没有方向了”，而何小鹏更是在发布会现场拍着李斌的大腿互相安慰，毕竟自己的小鹏P7竞争压力更大了。

随着小米SU7的强势杀入市场，很多车企也纷纷降价进行应对，例如极氪007推出个后驱增强版，售价20.99万元，全系都采用800V架构，并且免费选配8000元的晴空蓝/曙光棕车漆组合，同时100度电池包选装仅2万元，明眼人都知道就是冲着小米SU7来的；就连最近卖得相当火爆的问界M7也官降两万元，起售价下调至22.98万元，作为一款SUV车型与小米SU7错位竞争。

基于此小米SU7的订单量迅速增长，周末去看实车的人山人海。截止当前，小米SU7已经售罄，因为它的订单突破12万台，而且这个数字依旧还在增长，要知道，北京小米的工厂年产量才8万台左右，如果这些订单完全锁单的话，那么势必要延迟到下一年才能交付。

此外车夫觉得这次小米SU7这个定价可能确实是有点亏钱的，所以同步推出了很多精品附件来弥补亏空，例如平板支架套装、麦克风、中控屏物理按键、智能双表盘、车载无线手机支架、小米对讲机、车载冰箱、户外音响、头枕等20多件商品，让人应接不暇。不过小米这点是对的，因为一些附件就得和新车一起上市，这样的销售机会才更大。所以说之前车夫在视频里提到的，应该连小米工作服都作为周边一起在小米商城中售卖。

大家觉得车夫这个建议怎么样？以及对小米SU7的这个价格怎么看呢？