随着新能源汽车的浪潮来袭，就连一向较为保守的日系车企也开始积极跟进了。比如大家熟知的丰田，它充分利用了比亚迪强大的供应链优势，迅速推出了一系列 bz 新能源车型。而日产这个品牌，过去我们对它的印象可能停留在轩逸、天籁这些传统燃油车上，现在它也推出了一款纯电动新车型艾睿雅。 说实话，当我第一次看到这款车的时候，着实挺惊讶的。它的设计风格完全颠覆了我们对日产的固有认知，看上去科技感满满，简直就是未来主义的完美体现。车头的封闭式设计、V 形腾腹板，再加上那流畅的车身线条，真的极具未来感。不过令人遗憾的是，艾睿雅自国内上市以来，销量表现就有些不尽人意。最近几个月，它的月销量仅仅维持在三四百辆的水平，与日产的其他热门车型相比，存在着巨大的差距。

不过，我觉得大家也不应对艾睿雅的表现感到失望。因为从各方面来看，这款车其实颇具潜力。首先从价格方面来说，虽然官方指导价高达 28.48 万元，比特斯拉 Model Y 还要贵一些。但实际上，通过补贴后的优惠，艾睿雅的实际售价降到 22.48 万元，对于一款纯电动 SUV 来说，性价比还是相当不错的。

其次，虽然艾睿雅的车身尺寸比 Model Y 小一个级别，属于紧凑型 SUV。但由于采用了纯电动平台，它的轴距却长达 2775 毫米，内部空间依然十分宽敞。更重要的是，艾睿雅的内饰设计水准堪称一流，它在 2023 年荣获了权威的“沃德十佳室内设计”大奖。中控台的双屏布局很有科技感，所有座椅都采用了真皮材质，用料相当实在。即便是入门版，也标配了智能驾驶辅助系统，在这个级别的车型中算是比较少见的了。

当然，作为一款新能源车型，艾睿雅在动力输出方面也是相当出众的。即便是基础版本，它的电动机最大功率也有 242 马力，这已经相当于传统燃油车的 2.0T 高功率发动机水平了。如果你觉得这还不够，那就选择双电机的高性能版本吧，它的综合最大功率高达 435 马力，完全可以与一些超级跑车的动力水平相媲美。

理论上，艾睿雅的最高时速能达到 200 公里每小时，在纯电动 SUV 领域绝对是顶尖的存在。 从各方面来看，艾睿雅确实是一款很有实力的新能源车型。它不仅拥有出色的设计和优秀的内饰用料，动力输出也是超乎寻常的强劲。我个人认为，它之所以销量一直没有太大起色，很可能是因为日产在国内的品牌影响力相对较弱的缘故。毕竟，对于大多数消费者来说，他们对日产的认知还停留在传统燃油车时代。一旦艾睿雅能够得到更多的曝光，相信它的销量一定会有所提升。

说到艾睿雅的动力输出，我还是挺佩服日产的。毕竟，对于一家传统车企来说，要完全掌握纯电动技术并非易事。但从艾睿雅的表现来看，日产似乎已经做到了。不仅基础版的 242 马力就已经很出色，双电机版的 435 马力更是达到了超跑级别的动力水平。 我觉得，这种强劲的动力输出，对于一款纯电动 SUV 来说是非常重要的。毕竟，电动车由于整备质量较重，如果动力不足的话，很容易给人一种“缓慢笨重”的感觉。

而艾睿雅显然不会有这个问题，它无论是加速性能还是高速续航能力，都应该是非常出色的。 另一方面，强劲的动力输出也意味着艾睿雅在能源利用效率方面应该做得不错。我们知道，电动车的一大优势就是能源利用效率高，每度电能创造的动力更大。所以，艾睿雅虽然功率很高，但由于采用了先进的电动技术，它的实际耗电量应该不会太高，纯电续航里程也不会太短。