青岛地铁6号线即将开通，这是继1号线和13号线之外，在西海岸开通的又一条地铁。届时，西海岸大部分区域都可以乘坐地铁出行，并且通过换乘，可以坐地铁到达市里的很多区域。

日照作为青岛的近邻，东港区也加入到青岛都市圈并且实行同城化。很多日照人希望通过地铁13号线南延，圆上地铁梦。现在虽然乘坐公交无缝衔接也可以到达董家口地铁站，但是，从日照市里乘坐35路公交车，然后换乘902路，等待和运行的时间较长。如果出现雨雪天气，可能会出现停班的情况，十分不便。

青岛地铁13号线在内网已经改为西海岸快线，就意味着可能要跨市营运。如果这样，日照人的地铁梦就很近了。现在，日照和西海岸新区的联系密切，很多日照人在西海岸工作，也有在西海岸工作的年轻人在日照购房居住。并且，西海岸很多工厂的产品在日照代加工。如果青岛地铁南延至日照，两地的往来将会更加密切，也会享受到更多的交通和人口红利。

有人担心因为行政区域的不同，会不会受到政策的限制？东港区已经加入到青岛都市圈，并且，在2023年10月份山东省政府印发《青岛都市圈发展规划》中明确提到“轨道上的都市圈”。并且明确在青岛既有地铁线路中，8号线延伸高密市已初步规划，11号线预留延伸至海阳市的条件，13号线直连日照正在推进，规划中的17号线，未来则有望延伸至莱阳。这样，就为青岛地铁13号线南延提供政策的支持与保障。

还有人担心地铁的开通能否保证运行者的经济收入？毕竟作为公司要以经济效益为主。其实，日照主城区的人口接近百万，有强大的人口基数。再说地铁公司的运行不仅靠车票的收入，还有地铁站的广告、周边商场的运营，甚至在地铁站周边房产的开发等，都会带来不菲的收益。相对于青岛的蓝谷、董家口等地铁延伸的区域，日照作为地级市，人口密度大，所属的企业多，流动人口频繁。如果能够延伸到岚山，或许可以辐射到临沂的临港区，日照未来的潜力更大了。

此外，青岛的地铁文化和地铁经济也是在沿线站点开花，所有的地铁站周边都建设大量的商超，白天人来人往、生意红火；夜晚霓虹闪烁、载歌载舞。很多大集也搬迁到地铁站附近，例如：李村大集、灵山卫大集和网红大集泊里等。对于年龄超过60岁以上的老人，实行公交、地铁免费乘坐，这些福利也将惠及到日照。如果地铁延伸至日照，在地铁站周边，将会出现繁华的区域和新的商机。

青岛地铁6号线在西海岸的辛屯路与生态园之间运行，在朝阳山站可换乘地铁13号线。现在从日照坐公交换乘去朝阳山地铁站需要3-4小时，如果地铁延伸至新市区，大约1个半小时左右即可，相当方便快捷。

去年10月份，青岛市自然资源和规划局党组书记、局长吕恒良在答复网友提问时，他表示13号地铁通车后，其延长到日照的呼声一直高涨。13号线的终点站董家口火车站距离日照边界只有10余公里，到东港区城区40余公里。13号线南延后，势必将促进董家口与东港区的联动发展，加快港产城一体化，集聚提升临港产业、先进制造业和生产性服务业。“13号线直连日照正在积极推进中。”相信不久，日照人就能圆上地铁梦。