“再不努力以后就只能开BBA(奔驰 宝马 奥迪)了”。这句看似凡尔赛的调侃言论,但却正在成为汽车界的事实。熟悉高端汽车品牌的用户,对于“七折豹、八折虎”等二线豪华品牌的落寞早已司空见惯,不足为奇。直到一线高端品牌BBA“高墙”坍塌,才真正开始祛魅。
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一直以来,很多人认为BBA才是真正的高端品牌,其品牌高溢价是市场规律使然。直到看到最新款宝马X1入门价格跳水10万,跌到19万;奔驰GLB 200价格腰斩,17.97万入手,奥迪Q3 35TFSI同样17.35万落地,才开始明白,豪华品牌并不是高溢价时代的压舱石,高端品牌绝不代表产品价值的高端。对于一辆汽车来讲,驾控体验、人机工学以及掌握核心技术才是本质,而这也是当前自主品牌崛起的根源。
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国产品牌方兴未艾 星途凌云演绎“自主高端之道”
有人出局,则必然有人登场。而此时登场的正是国产品牌中的佼佼者们,比如奇瑞高端品牌EXEED星途。
近年来星途旗下车型展现出不俗的销量实力,尤其在20万级SUV市场,星途旗下新能源、燃油车均展现出超强的品牌统治力。以星途凌云为例,作为星途旗下上市最早的车型,星途凌云一直被誉为“中级SUV性能标杆”,在15-20万级SUV市场有着极高的品牌美誉度。
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星途凌云凭借对于中级SUV市场的精准洞察,秉持“豪华平权”理念,并依托M3X火星架构2.0平台打造,为年轻用户带来真正的“豪华高性能SUV”,一经问世便引发全民关注。经过4次更新迭代,尤其今年4月发布的王者版车型,在继承卓越性能基因的基础上,以12.99万元的入门价格进一步降低了购车门槛,拓宽了市场份额,产品价值感与BBA同级车型相比不遑多让,接下来,我们从机械素质上,真实感受下星途凌云王者版的价值所在。
顶流机械素质加持 诠释自主品牌性能新势能
机械素质一直都是星途品牌引以为傲的长板,作为星途品牌的主力担当,星途凌云的机械素质堪称顶流。以星途凌云400T王者版为例,凌云搭载星核动力400T发动机,可实现192kW/400N·m的动力输出,热效率高达41%;凌云的底盘是本特勒大师级底盘,历经上百次减震优化,数十次轮胎调校,带来平稳精准的操控和豪华舒适的驾乘体验;博格华纳四驱智能系统的应用,可以在0.07S间快速切换驾驶模式,在60毫秒中断动力传送,以及可以实现0-100%扭矩连续可变传递。这让凌云在CCPC大赛中取得了6.58s的成绩。值得一提的是,一般的豪华性能车最快圈速记录维持在7秒级。
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不仅如此,星途凌云已连续3年问鼎CCPC专业站燃油车中大型SUV组榜首,成功完成过登顶37.1°冬奥雪如意、悬崖极限刹停、汽车拉飞机起飞等极限挑战,并在懂车帝加速测评项目里以零百加速实测7.29秒的优越成绩,轻松打败8.32秒的吉利星越L以及9.33秒的宝马X3,尽显赛道级SUV高性能本色。
另外,为了提升操控和运动,星途凌云国际版高配车型还配上双缸双活塞浮动式卡钳,匹配更宽的20寸245/45马牌高性能宽胎, 配合优异的抓地力,带来更好的燃油经济性,良好的驾控体验,优秀的乘坐舒适性和低噪音表现。
品控媲美国际高端 铸就中国高端品牌“硬核”竞争力
当然,星途凌云的核心竞争力,不仅兼具卓越的机械素质,更拥有国际化的良好品控,让其起点就处于业内的高水平。
比如,在平台化造车领域,2020年,星途发布的“M3X火星架构”由动力、安全、智能、舒适化四大核心模块架构而成,集奇瑞技术之大成,一年后推出升级版的M3X火星架构PRO,而星途凌云正是M3X火星架构PRO下的首款车型,此后,追风、揽月等其他单品均是基于奇瑞的M3X火星架构,所以在智能、安全、舒适、操控这些方面都有着出色的表现。
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与此同时,M3X火星架构也在不断升级,星途凌云王者版正是基于升级后的M3X火星架构PRO打造,所以底子更好。再加上本特勒大师级底盘调教,让运动和舒适达到黄金平衡。
同样在发动机领域,奇瑞已深耕数十年,如今,奇瑞发动机技术已经进入4.0时代,鲲鹏动力CHERY POWER全域动力架构是重要的标志。
业内总爱用“理工男”类比奇瑞,奇瑞发力高端品牌,自然将积累多年的技术全盘赋能星途品牌。星途一直都是奇瑞冲击高端品牌的筹码。凌云身上所呈现的,正是奇瑞技术研发的明珠。
结语:
2024无疑是一个决战之年,BBA高端品牌能否再现往昔荣光,取决其本身是否“德位相配”,而非品牌之外的溢价;国产品牌崛起浩浩汤汤,不可阻挡,尘埃落定之时,也将诞生新的市场格局。
作为国产高端品牌的代表者,如今,星途凌云在中型SUV领域早已站稳脚跟,又接连推出更加“豪华平权”的王者版车型,通过系统性的产品策略夯实在中型SUV领域的竞争优势,凌云之势近在眼前。
同时,近期,星途即将迭代焕新,2025款面世在即,相信新款车型必将以更为先进、前瞻的技术加持,为更多热爱星途的消费者带来智能、高端、活力以及前所未有的产品体验。