从11月25日夜间开始，

昆明的圆通大桥正式封闭，

开始了更换斜拉索施工。

那什么是斜拉索？

为什么要更换？

更换进度又如何呢？

条形码记者带着这些问题到了现场。

横跨盘龙江的圆通大桥修建于1991年，是青年路连接北京路的重要通道。目前，大桥已经连续使用了33年，桥体上的斜拉索也达到了设计使用年限，需要进行更换。斜拉索是圆通大桥重要的结构件，此前夜间圆通大桥上闪耀的灯光，让不少人误以为这些斜拉索是装饰用的。

中国十九冶有限公司项目技术负责人 刘炜：“这个确实不是装饰，拉索是这个桥梁主要的受力构件，这个拉索承载着整个桥的重量，包括车辆运行的重量。像这种缆索类的桥梁，我们一般是用于横跨大河、峡谷以及地下无法支撑的这些地方，减少占地面积。”

斜拉索设计的桥梁，在云南并不少见，比如著名的超级工程龙江大桥，这种设计通过拉索承载起桥体的重量，因此在圆通大桥下方，桥墩的数量并不多，维系了盘龙江的自然景观。

中国十九冶有限公司项目技术负责人 刘炜：“旧索原来的钢丝抗拉强度是1670兆帕，新索的抗拉强度是1770兆帕，旧换新后，新索的安全储备系数整体提高了13.7%。”

斜拉索更换属于高空作业，施工难度较大，现场的安全保障也较为复杂，为此这次圆通大桥更换斜拉索采用了全桥封闭施工方式。圆通大桥上的44根，11对斜拉索中，每对都需要同步对称更换，也就是每次同步跟换4根，这需要3天的时间。分别为换索准备1天，拆除旧索1天，安装新索1天。所以更换完11对斜拉索，再加上施工准备的时间，整个工期预计需要50天。目前，大桥的施工进度还处于搭建工作平台阶段，旧索还没有开始拆除。

中国十九冶有限公司项目技术负责人 刘炜：“把旧索进行分级卸载，然后把新索安装上去，换索的时候把旧索拆了，其他的索相对来说它就要承担这个旧索的重量，原则上换索的顺序是长索到短索。”

预计2025年1月12日，圆通大桥的换索工程就将结束。

中国十九冶有限公司项目技术负责人 刘炜：“新索按照设计的使用寿命，在正常保养的情况下不低于20年。”

记者：龙勋 米志宏

编辑：徐宏斌

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