第十三届中国航展开幕式上，歼20以全新的姿态在珠海上空亮相，双机进场、单机表演的形式更是令人眼前一亮，这款飞机更是“20时代”的“顶流代表”，对中国维护国家领土完整和安全拥有重要意义。

人们在感慨祖国“突然”之间的同时，也同样感慨着无数科研人员为了这么一天付出了多少努力，中国毕竟作为后发国家，在航空发动机领域研究起步很晚，所有人都相信中国具有后发优势，具有弯道超车的潜能，现在中国也确实证明了这一点。

一步一步走来

当苏联分崩离析后，俄罗斯、乌克兰等曾经的加盟国开始出卖武器装备，中国意识到这将是实现弯道超车的一大历史机遇，与这些武器出售国更是能够构成双赢的局面。

俄罗斯刚诞生的时候经济状况很差，国内的矛盾都难以调和的情况下，根本就没有太多可用的科研经费，他们过去的R-79发动机没有了使用对象，无奈只能打包。

1995年6月，中俄之间就签订了该款发动机的生产许可证协定，中国要引进制造该发动机核心机的生产设备和生产制造工艺资料。

当时的中国科研也在关键阶段，刘大响院士负责组织的“九五”国防重大背景项目正在攻坚。

历史朝前走着，从外引进和自主科研更是双管齐下，一直到2011年，中航黎明完成了ws-15验证机的交付。

此时的世界早已不是1995年的模样，中国燃气涡轮研究员工作会上也明确表示：“中国自行研制的涡轮风扇航空发动机的核心机CJ2000在2005年4月首次点火成功，各种性能完全达到设计指标。”

这场发布会同时还透露了很多内容，每一句都令人振奋。

按照设计理念来看，ws-15最好的归宿就是歼-20，不过安装是个时间问题。

2021年8月，“西部·联合-2021”在宁夏训练基地正式启动，这次演习有很多看点，首先便是中方邀请俄罗斯军队进入中国内陆腹地共同演习。

演习的当天，歼-20赚足了眼球，这代表着中俄之间的信任度已经达到了一个很高的水平，目的当然是针对以美国为首的西方世界的打压。

过去很长一段时间里，美国等国家经常来到中俄附近“秀肌肉”，中俄联合演习就是在释放一个强烈信号：一旦美国出现了侵略行为，中俄双方有能力回击任何挑衅。

歼-20的亮相同样是一种有力的回击，这批先进的隐形战机同俄军的苏-30一同完成了联合演练。

中俄只有团结一致，才能够保证地区安全，《华盛顿邮报》同样表示：美国一些人想要通过拉拢俄罗斯的方式来制衡中国，甚至将其视为“拜登政府首要战略”，相比之下，中俄之间的联系才更加紧密，普京认为北京是更加靠谱的伙伴。

从利益分配来看，美国根本不需要俄罗斯的能源，拉拢俄罗斯反倒会触碰欧洲的“蛋糕”，典型的出力不讨好；中俄之间的全方位联系和良好协调互动同时也能增强中国在国际的影响力。

演习才刚刚落下帷幕，十五届中国国际航空航天博览会便在广东珠海拉开帷幕。

4架歼-20战机和1架歼-35A一飞冲天，在珠海金湾机场上空完成了精彩的表演，这有着很大的意义。

这次亮相引起了很多国家的注意，歼-20强悍的性能已经给他们留下深刻的印象。

要知道，歼-20可是“十年磨一剑”的产物，当年2016年的航展首秀就迎来了这样的评论：歼-20的一小步，是中国空军的一大步。

现代战争对于战机数量的要求大不同以往，过去是只要有一款高性能的战机出现就会投入量产，科技进步的很快，飞机的能力是持续改进的，“研制一代、生产一代、预研一代”才是常规流程。

哪怕到了2021年的这次亮相，总设计师杨伟还笑着说：“按照指示，我们就给大家展示了一个部分，毫不隐晦地说，我们肯定在预研更好的装备。”

科研团队不可能躺在现有的成果上过日子，而是要继续一往无前。

他同样认为，“20时代”可不止现在停留在大家脑海中的几架机型，中国在装备领域正在迈向更高的台阶。

由于展示有限，所有关注中国军事科研能力进展的人都在猜，包括美国、日本这些对中国并不友好的国家。

实力就是有力还击

日本军刊盛行“架空文风”，其含义便是：通过假想演习的方式想象与邻国军事对抗的具体情节，从而再分析双方的军事实力。

他们有个名叫鹿内诚的知名军事专栏作者，他就曾幻想过一个问题：一旦中国与日本在钓鱼岛附近开战，双方会是什么具体结果？

在鹿内诚的构想中，歼-20将会被中方出动，文中还幻想了好几个日本战机同歼-20交战的场景，不过在没有数据支撑的情况下，这些表述也只能是图一乐。

尽管整篇文章都是在结合他个人了解到的情况想象，也足以证明在日本军方的眼中，歼-20将会是利器。

正如总设计师杨伟所说：“你期待的都会实现。”

那么敌人听到这句话，脑海中就会自动翻译成：你所畏惧和担忧的同样会出现。

早在2017年，中国国内就有媒体推测：歼-20已经搭配了ws-15。

不过当时的ws-15一切都是谜团，试飞员无意之中就突破了音障并造成音爆，这则消息将是歼-20超巡能力的间接证据。

后来的珠海视频也被人推断，由于歼-20已经实现了军推垂爬，达到1.0以上的军推推重比，根据现有的各种型号发动机来看，只有ws-15能够实现，其他几款是根本达不到这种推力的。

为一款机型更换发动机可不是单纯研究出发动机即可这么简单，中国的军事科研每一步都是夯实的，不会允许有失误情况出现，每一位科研人员都是秉持着匠人精神在做好这件事的。

历史上不是没有出现过战斗机因更换发动机而失败的先例，当年英国F-4K鬼怪式战斗机就换成了“斯贝”涡扇发动机，明明是更大的推力，可在相互搭配之后反倒导致了更加糟糕的最大速度和超音速加速性。

技术领域说：“这是在改装‘斯贝’时，进气道需要加大流量，后机身也要加大，破坏了原本的气动设计，显著增加了阻力最终导致失败。”

失败的例子有，成功的例子也有。

美国A-4天鹰是轻型舰载攻击机，原本的J52涡喷已经显得老旧了，于是他们在研究后搭配了通用电气F404非加力型，增加了15%的推力，且油耗和可靠性大大提高。

成功和失败都有先例，这对于歼-20就提出了更高的要求，想要应对外部的阻力，最好就要做到“不鸣则已一鸣惊人”。

相关的研究早就开启了，几乎都是以“年”作为单位的；2013年俄罗斯《军事平等》杂志便揣测：ws-15支撑歼-20项目，其他ws系列发动机也有望全面代替俄制发动机。

一旦发动机的权力捏在中国自己手上，对于空军未来的发展是不可估量的。

美国基于霸权主义思想始终将中国视为假想敌，那么他们更加会时刻关注着中国的科研最新情况，也在猜；他们最担心的问题当然是中国能够依靠自身力量成功研制发动机，一旦ws-15的技术成熟，歼-20就不会因为发动机的不足不敢大批量产，中国空军将迎来质的飞跃。

不过，也有美国媒体不愿意相信中国正在快速进步的客观事实，总认为尖端科研是“美国专利”。

当中国歼-20疑似换上ws-15后，美国媒体VOA冷嘲热讽，表示“已经追赶上美国30年前的科技水平”。

这句话的根本来源其实是在说美国冷战末期出现的F22，当时这款战机的竞争对手是还没有倒下的苏联，苏27、米格31都是F22的潜在竞争对手，为此美国耗费了大量努力去研制对抗战机，力求在远程奔赴作战中取得优势。

问题是，就目前的美国空军能力来看，也没有在F22后迎来太多的提升，看来少了一个有实力的竞争对手，他们也会渐渐止步不前。

冷嘲热讽的背后同样是美国的担忧，他们一边抛弃客观事实去相信自己永远可以高枕无忧，一方面又想尽办法看看如何才能对付中国+俄罗斯这个强悍的组合。

ws-15一旦完美匹配歼-20将会是向前的重大一步，航程优势也会进一步扩大，在加油机的帮助下，未来歼-20的航程只会越来越远，那么未来中国想要赢下一场胜利就不用局限于周围范围，还能走得更远。

或许正因如此，才触碰到美国那根敏感的神经。

参考资料

1.外媒称WS-15发动机重大突破 歼-20将量产成军 中华网

2.歼-20到底用了什么发动机？ 观察者网