10月1日，韩国媒体《每日经济》发表文章称，市场研究公司Data Force和Jato Dynamics的分析显示，中国企业在欧洲的电动汽车销量已降至过去18个月来的最低水平。

这是基于今年8月份的数字，8月登记的新车数量比去年同期减少了一半。中国企业在欧洲的电动汽车销量份额也继6月份的11.1%之后连续两个月下降至7.7%。

据Jato Dynamics统计，在此期间，中国企业中，上汽集团旗下品牌MG一直占据欧洲销量份额第一的位置，但比亚迪最近已经超越它，位居第一。截至8月，MG销量同比下降65%，而比亚迪销量同比增长19%。

据分析，欧盟正在推动对中国电动汽车征收额外关税，这对销量变化产生了影响。以上汽集团为例，进口乘用车10%的基本关税加上欧盟今年7月决定的36.3%的临时关税，关税总额为46.3%，处于行业最高水平。比亚迪的临时关税税率最低，为17.4%。

欧盟定于4日通过成员国投票决定是否对中国电动汽车征收额外关税。如果获得批准，关税税率将维持5年。然而，由于中方反对征收这些关税。目前正在与欧盟方面积极协商，也有可能推迟投票。