马力和扭距是汽车发动机的两项重要数据，它们在衡量一款车的性能时起着至关重要的作用。马力决定了车辆的速度和整体性能，而扭距则直接影响车辆的加速能力。

马力可以理解为发动机输出的功率。它反映了发动机在单位时间内所释放出的能量。当我们比较不同车辆的马力时，通常较大的马力意味着发动机在相同时间段内能够产生更多的动力。因此，高马力的车辆在速度和性能方面往往表现出色。

与马力不同，扭距指的是发动机从曲轴端输出的力矩。简单来说，它代表了汽车的“力气”。扭距的大小直接影响着发动机输出的动力。一个具有较大扭距的车辆通常意味着它在爬坡、起步速度以及加速性方面表现更佳。

一般而言，可以将350N·m的扭距视为中等水平，适用于中端车型。对于家用车而言，这样的扭距数据已经相当可观了。从性能车的角度来看，它只能算是中等偏下的水平。

值得注意的是，发动机的扭距与进气系统、供油系统和点火系统的设计密切相关。在特定转速下，这些系统的性能匹配达到最佳状态，发动机才能输出最大的扭距。

综上所述，马力和扭距在含义、单位和性能等方面存在区别。马力衡量了发动机的功率快慢，而扭距则表示发动机完成一次功输出的力矩。马力决定了车辆的速度，发动机马力越大，车辆性能越好；扭距影响着车辆的加速能力和爬坡能力，扭距越大，车辆的加速性越好。