智己汽车联席CEO刘涛，与清陶能源联合创始人、总经理李峥于3月26日晚进行了直播

并且宣布“智己L6将推出首个量产上车的超快充固态电池、彻底解决纯电车的里程焦虑”

这款固态电池属于半固态电池

虽说刘涛25日的表态曾一度引发业内关于“是在玩文字游戏”的质疑，但不可否认的是，随着各厂商加码推进量产应用，半固态电池商业化黎明已现：

宁德时代曾毓群在3月中旬的业绩会上表示，已加大固态电池投入，希望能做到首屈一指；

辉能科技固态电池生产线已正式投产，初期产能0.5GWh，最大产能可达2GWh，可实现12分钟充电80%，超1000公里续航，样品已送样至各新能源车企测试；

国轩高科能量密度260Wh/kg、160KWh三元半固态电池包已装车应用，360Wh/kg三元半固态电池将在2024年量产。

此外3月26日晚，vivo全球首发了半固态电池技术，该技术有效解决了手机电池在极低温环境下的续航难题。另外有机构指出，半固态电池供应链与现有供应链的重合度高，对产业链冲击有限，将优先从航空飞行器、医用、消费电子等高端场景开始商业化。如今半固态电池拐点已至，2030年左右全固态电池有望实现商业化。

为此今天特意给大家整理了5家固态电池精选龙头

丰山集团

目前公司的实验室针对钠电、锂电半固态电池，推出了两个系列的电解液配方，电池性能表现优异。近期公司在固态电池方面的研发重点是半固态电池电解液。

科森科技

参股公司清陶能源发展为从事固态电池研发、生产的企业

海顺新材

公司在铝塑膜项目上的产能规划考虑了固态电池发展将进一步加大对铝塑膜的需求等因素为，铝塑膜产品申请了相关专利，铝塑膜被喻为锂电产业链中“国产化最后一块高地”，有一定的技术壁垒。

三祥新材

公司致力于固态电池电解质材料及关键原材料的研发生产，含锆复合氧化物和含锆复合氯化物做为新能源固态电解解质是公司的研究项目

德福科技

公司生产的多孔铜箔产品，是作为固态（凝聚态）电池和超级电容器应用的解决方案

在市场，一定要懂得审时度势，顺势而为，如果连趋势都看不懂，那一定是亏损的，乘着资金的风，才能顺便抓住资金，方法＞涨幅。

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